จักรยานเสือหมอบในเวลากลางวันและไฟ 350mA ที่มองเห็นด้านข้าง (เซลล์เดียว): 11 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)

2024 ผู้เขียน: John Day | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-30 13:03

ไฟจักรยานนี้มีไฟหน้าและไฟ LED สีเหลืองอำพัน 45° ซึ่งขับเคลื่อนด้วยกระแสไฟสูงสุด 350mA ทัศนวิสัยด้านข้างสามารถปรับปรุงความปลอดภัยใกล้ทางแยกได้ แอมเบอร์ได้รับเลือกให้มองเห็นได้ในเวลากลางวัน ไฟถูกติดตั้งไว้ที่ดรอปด้านซ้ายของแฮนด์บาร์ รูปแบบของมันสามารถแยกความแตกต่างจากสัญญาณไฟเลี้ยวได้เนื่องจากใช้เฉพาะแฟลชที่สว่างจ้า จาง และสั้นเท่านั้น มันสามารถขับเคลื่อนโดย LiFePO4 หรือเซลล์ Li-ion เดียวหรือเซลล์ 3AA NiMH ซึ่งสามารถให้เป็นของขวัญได้! อายุการใช้งานแบตเตอรี่อยู่ในช่วง 2 ถึง 48 ชั่วโมงบนเซลล์ LiFePO4 1800mAh ขึ้นอยู่กับรูปแบบ

ขั้นตอนที่ 1: วงจร

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้ง PCB

ใช้เคส 2 เซลล์ 18650 เป็นกล่องหุ้ม

ติดที่ยึดเซลล์ 18650 หนึ่งเซลล์เข้ากับเคสและทำให้เสถียรด้วยกาวร้อน

มีการติดตั้งปุ่มชั่วขณะถัดจากที่ยึดเซลล์หนึ่งอัน ใช้กาวร้อนเพื่อยึดปุ่มให้เข้าที่

ขั้นตอนที่ 3: เพิ่มสกรูเข้ากับกล่องหุ้ม

สกรูทำให้การติดตั้งบนจักรยานง่ายขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้น สามารถใช้น็อตหมวกหรือกาวเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อถุงกันฝนได้ ภายในกล่องหุ้มนั้น สกรูถูกติดกาวร้อนเพื่อเป็นฉนวน

ขั้นตอนที่ 4: โปรแกรม

คำแนะนำในการใช้งานไฟจักรยานอยู่ในรหัส

การตั้งค่าคือ:

• 8 MHz (ภายใน)
• ATtiny85

ขั้นตอนที่ 5: โค้งงอแถบโลหะ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแท่งโลหะยาวพอที่จะใส่ไฟ LED สามดวงได้ มันจะโค้งงอ ใช้แคลมป์ไม้สองชิ้นเพื่อยึดแท่งเหล็กในขณะที่กำลังงอ

ขั้นตอนที่ 6: เจาะบาร์

รูจะถูกนำมาใช้เพื่อให้ติดสายสัมพันธ์กับพวกเขา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟ LED ยังคงติดอยู่กับแถบ

ขั้นตอนที่ 7: แนบ LEDs

ใช้ไฟ LED สีเหลืองอำพัน 3W พวกเขาได้รับคำสั่งจากอีเบย์

ใช้ JB Weld

ใช้เลนส์ 15 องศาสำหรับ LED ที่หันไปข้างหน้า

ใช้เลนส์ 30 องศาสำหรับ LED ที่หันหน้าไปทาง 45 องศา

ขั้นตอนที่ 8: ต่อสายไฟ

กาวร้อนอยู่ที่ขอบเพื่อไม่ให้คมอีกต่อไป

ขั้นตอนที่ 9: ติดตั้งไฟจักรยาน

ฐานยึดไฟท้ายถูกใช้เพื่อยึดชุดหลอดไฟเข้ากับจักรยานยนต์ เจาะรูสี่รูเข้ากับแท่นยึดและใช้สายรัดสี่เส้นเพื่อยึด ใช้กาวร้อนเพื่อทำให้เสถียร

ไฟถูกติดตั้งไว้ที่ดรอปด้านซ้ายของแฮนด์บาร์ วงจรถูกติดตั้งที่ท่อด้านบนถัดจากการตั้งค่าแตรของฉัน คุณสามารถใช้เทปป้องกันสายไฟได้

ตำแหน่งอื่นๆ ที่เป็นไปได้สำหรับหลอดไฟได้แก่:

• ท่อบน
• หัวหลอด
• แฮนด์บาร์
• ต้นกำเนิด
• ปลายบาร์

หาสถานที่สำหรับวงจร ตัวอย่างเช่น,

• บนไฟจักรยาน
• กรอบ
• แฮนด์บาร์
• กระเป๋าข้าง
• กระเป๋าใส่กรอบ
• ชั้นวางกระจาด
• ขายึดกระติกน้ำ

ขั้นตอนที่ 10: เชื่อมต่อและถอดไฟจักรยานอย่างปลอดภัย

เนื่องจากไฟจักรยานมีตัวแปลงบูสต์ จึงมีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟฟ้าแรงสูงซึ่งอาจทำให้เกิดความเครียดกับไฟ LED ปฏิบัติตามขั้นตอนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยง

การเชื่อมต่อไฟจักรยาน:

1. ต่อสายไฟจักรยาน

2. ต่อสายแบตเตอรี่

การถอดไฟจักรยาน

1. ถอดสายแบตเตอรี่

2. ถอดสายไฟจักรยาน

หากเอาท์พุตถูกตัดการเชื่อมต่อในขณะที่เปิดอยู่ เอาต์พุตจะถูกรีเซ็ต รออย่างน้อย 10 วินาทีก่อนที่จะเชื่อมต่อ LED อีกครั้ง ตัวต้านทานการคายประจุ R8 จะคายประจุออกมา ใช้เวลา 10 วินาทีในการลดแรงดันไฟฟ้าลงเกือบสองในสาม ซึ่งจะทำให้ปลอดภัยสำหรับไฟ LED การคำนวณขึ้นอยู่กับตัวเก็บประจุจ่าย 100uF ตัวต้านทานการคายประจุ 100k และแรงดันไฟทริป 16.7V

ขั้นตอนที่ 11: การปรับปรุงที่เป็นไปได้

ต่อไฟท้ายแบบอนุกรมกับไฟหน้า ซึ่งช่วยให้วงจรเดียวกันสามารถจ่ายไฟให้กับไฟทั้งสองดวงได้ คุณสามารถใช้เป็นไฟสำรองสำหรับไฟท้ายที่มีอยู่ได้ มันจะยังคงเป็นเซลล์เดียว แต่อายุการใช้งานแบตเตอรี่จะลดลงประมาณหนึ่งในสาม คุณจะต้องสร้างอะแดปเตอร์ที่ให้คุณต่อสายเป็นอนุกรมได้ สามารถใช้ตัวเชื่อมต่อที่แตกต่างกันเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อ

ใช้ไฟ LED คุณภาพสูง เช่น Cree หรือ Luxeon เพื่อให้ได้ลูเมนต่อวัตต์ที่สูงขึ้น ไฟ LED ของฉันไม่ใช่แบรนด์เนม

ใช้ไฟ LED ที่มีขนาดเล็กลงเพื่อให้สามารถประกอบแสงที่มีขนาดเล็กลงได้ หน่วยขนาดเล็กช่วยประหยัดพื้นที่สำหรับอุปกรณ์เสริมอื่นๆ Luxeon จำหน่ายไฟ LED ที่มีเพลทฐาน 10 มม. ซึ่งกว้างน้อยกว่าครึ่งของที่เคยใช้ที่นี่ คุณสามารถลองใช้แถบมุมกับแถบแบนที่สั้นกว่าได้

ติดตั้งโคมไฟอีกอันบนอีกด้านเพื่อให้ทำหน้าที่เป็นสัญญาณไฟเลี้ยว จำเป็นต้องมีไดรเวอร์ LED สองตัว

ติดไฟ LED กับวัสดุที่ไม่ใช่โลหะแทนโลหะ เนื่องจากกำลังเฉลี่ยต่ำกว่าเมื่อใช้แฟลช คุณจึงสามารถยึดติดกับพลาสติกหรือไม้ได้ ทำให้คุณมีตัวเลือกมากขึ้น เช่น แท่นพิมพ์ 3 มิติ คุณสามารถใช้กาวร้อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้แก้ไขโค้ดเพื่อทำให้การตั้งค่าสูงทึบมืดลงเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป