การเปลี่ยนสายพาน Aiwa AD-F770 และการแก้ไขล้อคนขี้เกียจ: 16 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)

2024 ผู้เขียน: John Day | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-30 13:07

ฉันเพิ่งลากเครื่องบันทึกเทปคาสเซ็ต Aiwa AD-F770 อันเป็นที่รักของฉันจากห้องใต้หลังคาเพื่อนำไปวางไว้บน eBay แต่ไม่นานมานี้พบว่ามันส่งเสียงหวีดหวิวของมอเตอร์ที่มีเสียงดังเมื่อเปิดเครื่อง

ความจริงที่ว่ามันขับเคลื่อนขึ้นมาค่อนข้างน่ายินดี แต่เห็นได้ชัดว่ามีปัญหาและสิ่งนี้กลายเป็น 'สายพาน' ละลาย ดูเหมือนว่าจะเป็นปัญหาทั่วไปหากต้องค้นหาผลการค้นหาของ Google ดังนั้นฉันจึงพบซัพพลายเออร์ (ดู 'ชิ้นส่วน') สั่งสายรัดและทำการวิจัยบางอย่าง

Google อย่างรวดเร็วเปิดวิดีโอ YouTube จำนวนหนึ่งที่แสดงวิธีเปลี่ยนสายพาน แต่โดยทั่วไปแล้วฉันชอบคำแนะนำทีละขั้นตอน ดังนั้นฉันจึงคิดว่าฉันจะรวมคำแนะนำนี้ไว้ด้วยกันเพื่อบันทึกการซ่อมแซมที่ประสบความสำเร็จของฉัน (ตามที่ปรากฎ)

อย่างที่คาดไว้กับการซ่อมแซมประเภทนี้ ในกรณีของฉัน สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับกลไกการขนย้ายเทปบางส่วนเพื่อชุบตัวล้อคนเดินเตาะแตะที่บกพร่อง และเพื่อคลายการติดขัดของลูกกลิ้งหยิกด้านป้อน

คำแนะนำนี้จึงให้รายละเอียดเกี่ยวกับการเปลี่ยนสายพานแบบแก้ไขด่วน (โดยที่การขนย้ายเทปยังคงอยู่) จากนั้นจึงปิดกลไกการถอดออกเพื่อไปที่ลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะและลูกกลิ้งหนีบดังกล่าวข้างต้น แน่นอนว่าวิธีหลังจะช่วยให้คุณเปลี่ยนสายพานได้ แต่ถ้าคุณต้องเปลี่ยนสายพานเพียงอย่างเดียว ให้ใช้วิธีแก้ไขด่วนเพราะมันง่ายและรวดเร็วกว่า

เกือบจะไปโดยไม่บอกว่าวิดีโอ YouTube และฟอรัมหนึ่งหรือสองฟอรัมช่วยให้การซ่อมแซมนี้ดำเนินต่อไป ฉันได้เชื่อมโยงกับสิ่งที่เป็นประโยชน์มากที่สุด

ขั้นตอนที่ 1: ชิ้นส่วนและเครื่องมือ

อะไหล่:

สายพานไดรฟ์ - ฉันได้รับของฉันจาก Malvern Hills Audio ผ่าน eBay โดยมีมูลค่ารวม 11.98 ปอนด์ พีแอนด์พี

เครื่องมือ:

คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือเวิร์กช็อปที่พอประมาณ:

• ไขควงแฉก 0pt & 1pt
• เครื่องมือไขควงแบบกำหนดเอง (หากคุณทิ้งกลไกการขนส่งไว้) - ดูคำแนะนำของฉันที่นี่ ประกอบด้วยหมุดยึดผ้าดัดแปลง ดอกไขควง 0pt Phillips 1/4" และประแจปลายเปิด 4mm / 4BA
• ไขควงของ Jeweller
• ไฟส่องสว่างสำหรับทำงาน
• แว่นขยายสองตา (มีประโยชน์มาก)
• คาลิปเปอร์ (ไม่จำเป็น แต่สามารถช่วยคาดเดาได้บ้าง)

วัสดุสิ้นเปลือง:

• สำลีก้าน (สำหรับทำความสะอาดขยะ)
• IPA (ไอโซโพรพิล แอลกอฮอล์ เทปทำความสะอาดหัวเทป)
• น้ำยาขัดโลหะ (เช่น) หากคุณมีเพลาลูกกลิ้งหยิกสึกกร่อน

ขั้นตอนที่ 2: ถอดฝาออกและชื่นชมความยุ่งเหยิงภายใน…

ถอดสกรูสามตัวที่ด้านใดด้านหนึ่งของเคสและอีกสองตัวที่ด้านหลัง

ถอดฝาออกและอ้าปากค้างที่ระเบียบ เขาไม่ทำเครื่องเสียงแบบนี้อีกแล้ว!

ภาพถ่ายทั้งสามของการขนส่งเทปแสดงให้เห็นว่าเข็มขัดอยู่ที่ไหน ก่อนหน้านี้ ฉันได้ลบมันออกเพื่อพยายามวัดขนาดของพวกมัน แต่กลับกลายเป็นว่าไร้ประโยชน์เนื่องจากพวกมันอยู่ในสภาพที่หลอมละลายและแข็งกระด้าง

ขั้นตอนที่ 3: การถอดสวิตช์เปิดปิด

ในการเข้าถึงสกรูที่ยึดแผ่นด้านหลังของกลไกการขนย้ายเทป คุณต้องถอดสวิตช์เปิดปิด

คลายสกรู (ทำเครื่องหมาย) และค่อยๆ คลายสวิตช์ตามที่แสดง

ขั้นตอนที่ 4: ถอดสกรูออกจากด้านหลังของการขนส่งเทป

ในการถอดสกรูที่มีกลไกในแหล่งกำเนิด คุณจะต้องใช้ดอกไขควง 0pt Phillips 1/4 และประแจปลายเปิด 4mm / 4BA (ดูคำแนะนำของฉันที่อ้างอิงในรายการชิ้นส่วน)

สกรูที่จะถอดออกจะเป็นวงกลมสีแดงบนภาพถ่าย มีความยาวเท่ากันทั้งหมด ยกเว้นด้านขวามือ (มองจากด้านหลังของเครื่องบันทึก)

คลายเกลียวโดยใช้เครื่องมือที่กำหนดเอง (หรือด้วยวิธีของคุณเอง) สกรูด้านบนสามารถถอดออกได้โดยใช้ไขควงธรรมดา

ขั้นตอนที่ 5: ถอดแผ่นด้านหลังสำหรับขนย้ายเทป

ค่อยๆ ปลดเพลทออกจากด้านหลังของกลไกการขนย้ายเทป อนุญาตให้เข้าถึงการทำความสะอาดปืนสายดำ…

ขั้นตอนที่ 6: ทำความสะอาดรอกมอเตอร์และมู่เล่

ใช้สำลีก้านและ IPA (ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์) ขจัดยางที่หลอมเหลวและเศษขยะออกจากรอกของมอเตอร์และมู่เล่

เปลี่ยนตาบ่อยๆ. คราบยางมักจะหลุดออกมาอย่างดี แต่ต้องใช้เวลาและรอบคอบ

อย่าพยายามขูดคราบขนาดใหญ่ออกด้วยเล็บของคุณ ฉันทำและใช้เวลานานกว่าในการทำความสะอาดคราบสกปรกออกจากนิ้วมากกว่าการทำความสะอาดล้อช่วยแรง คุณได้รับการเตือน!

เมื่อล้อสวยและสะอาดแล้ว ก็ถึงเวลาใส่สายพาน

ขั้นตอนที่ 7: การติดตั้งสายพานไดรฟ์

สายพานไดรฟ์มีสองความยาว อันที่สั้นกว่าเล็กน้อยจะไปที่มู่เล่และติดตั้งก่อน

ควรติดตั้งเข็มขัดตามที่แสดงในรูปภาพ ฉันใช้เครื่องมือเปิดกล่องพลาสติกที่ซื้อมาเป็นส่วนหนึ่งของชุดอุปกรณ์เพื่อนำเข็มขัดเข้าที่ แต่สิ่งเล็กๆ ที่มีมุมฉากสามารถทำได้โดยการหนีบ (เช่น) กุญแจอัลเลนเล็กๆ หรือลวดแขวนเสื้อที่งอ พลาสติกนั้นเหมาะสมที่สุด แม้ว่าจะไม่ทำให้ยางของสายพานเป็นรอยและ/หรือทำให้กลไกเป็นรอย

ควรสวมเข็มขัดเส้นที่สอง (ยาวกว่า) รอบมู่เล่ก่อน จากนั้นจึงลากไปที่รอกของมอเตอร์ตามที่แสดง

เมื่อคุณพอใจที่เข็มขัดติดตั้งอย่างถูกต้องแล้ว คุณสามารถใส่แผ่นหลังกลับเข้าไปใหม่ได้

ขั้นตอนที่ 8: ติดตั้งแผ่นด้านหลังใหม่และดูว่าทุกอย่างใช้งานได้หรือไม่

เสนอแผ่นรองด้านหลังและเมื่อคุณพอใจที่มันอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ให้ใส่สกรูกลับเข้าที่ ฉันเริ่มด้วยสกรูตัวบนเพราะมันง่ายที่สุดและจะยึดเพลทให้เข้าที่ในขณะที่ขันสกรูตัวล่างให้พอดี

จำไว้ว่าสกรูยาวจะอยู่ทางด้านขวามือ

ณ จุดนี้ คุณควรอยู่ในฐานะที่จะเปิดเครื่องบันทึกและตรวจสอบว่าคุณได้กู้คืนเครื่องบันทึกเป็นการทำงานแล้ว อย่างไรก็ตาม ตามที่กล่าวไว้ในบทนำ ฉันพบว่าแม้ว่ากว้านจะใช้งานได้จริงตามที่ควรจะเป็น แต่การกรอเดินหน้า/กรอถอยหลังอย่างเร็วไม่ทำงาน และจากนั้นฉันก็พบว่ากงล้อกว้านกว้านด้านป้อนติดขัด

สิ่งนี้ควรคาดหวังจากสำรับเทปเก่าและตระกูลของมัน และมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่คุณจะพบบางสิ่งที่คล้ายคลึงกัน การแก้ไขปัญหานี้จำเป็นต้องมีการถอดกลไกการขนส่งออกจากเครื่องบันทึก แต่ก็ไม่ใช่งานใหญ่อย่างที่คุณจะเห็นในส่วนถัดไปของคำแนะนำอันน่าตื่นเต้นนี้…

ขั้นตอนที่ 9: การถอดกลไกการขนส่งเทป ตอนที่หนึ่ง

ถอดสกรูหกตัวที่ยึดกลไกบนแชสซีออก

สกรูสองตัวบนยาว 7 มม. เช่นเดียวกับสกรูด้านล่างใกล้กับพังผืด ที่เหลืออีก 2 ตัวยาว 5 มม.

ขั้นตอนที่ 10: การถอดกลไกการขนส่งเทป ตอนที่สอง

ค่อยๆ ปลดกลไกการขนย้ายออกตามที่แสดงในภาพ คุณไม่จำเป็นต้องใช้ 'ความช่วยเหลือ' ใดๆ (เช่น การงัดด้วยไขควง) มันเป็นเพียงการหลบหลีก แต่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟที่ต่ออยู่นั้นไม่ได้ติดอยู่หรือคล้องกับแผงวงจร

เมื่อกลไกเป็นอิสระ คุณจะมีสายหย่อนพอที่จะวางบนแผงวงจร หลังจากถ่ายภาพแล้ว ฉันก็วางกลไกไว้บนเบาะรองนั่งขนาดเล็กเพื่อป้องกันและแผงวงจรจากความเสียหายร่วมกัน

ขั้นตอนที่ 11: ถอดลิ้นชัก Cassette

ในการเข้าถึงวงล้อคนเดินเตาะแตะ คุณต้องถอดลิ้นชักตลับเทปออก นี่อาจจะง่ายกว่าที่เห็น

ใช้ภาพถ่ายเป็นแนวทาง ค่อยๆ คลายส่วนบนของลิ้นชักตลับเทปออกจากเดือยระบุตำแหน่งทองเหลือง โดยเริ่มจากด้านใดด้านหนึ่งแล้วอีกด้านหนึ่ง

เลื่อนลงมาที่บานพับ ทำเช่นเดียวกันกับเดือยล่าง รูปถ่ายของฉันไม่ชัดเจนนัก แต่ให้สังเกตว่าเดือยล่างเชื่อมต่อกับลิ้นชักอย่างไร - มันไม่ง่ายนัก

จากนั้น ถอดสกรูที่ยึดแดมเปอร์เข้าที่ (วนอยู่ในรูปที่สอง) แล้วถอดชุดแดมเปอร์ออก

ตอนนี้คุณควรจะถอดลิ้นชักออกแล้ววางไว้ข้างกลไกการขนย้ายได้ (โดยยึดด้วยสายไฟ คุณจึงไม่มีทางเลือกมากเกินไป!)

ตอนนี้คุณสามารถเข้าถึง (บางส่วน) กลไกภายในได้แล้ว สิ่งที่คุณทำต่อไปขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของคุณและขั้นตอนต่อไปนี้ครอบคลุมถึงสิ่งที่ฉันต้องทำ ดังนั้นอาจไม่มีผลกับกรณีของคุณ

ขั้นตอนที่ 12: การถอดล้อคนเดินเตาะแตะ

นี้ในความคิดของฉันเป็นเพียงบิตหากิน

ล้อคนขี้เกียจคือล้อที่แสดงลูกศรในรูปภาพ ปัญหานี้มักเกิดจากปัญหา FF/REW ที่ไม่ทำงาน และในกรณีของฉันเป็นเพราะขอบยางแข็งตัวจึงไม่สามารถจับรอกของมอเตอร์และล้อดุมได้

นี่คือวิธีการลบ:

คลายเพลทที่เลื่อนออกให้พ้นทาง (ภาพแรก) โดยเปลี่ยนคันโยกโลหะที่ทำมุมแล้วค่อยๆ คลายเพลตที่เชื่อมต่อกับหัวเทปเหนือชิ้นพลาสติกสีดำที่อยู่ตรงกลางและไปด้านหนึ่ง หวังว่ารูปถ่ายจะทำให้ชัดเจนขึ้น

ล้อคนเดินเตาะแตะถูกยึดด้วยสปริง แหวนรอง และแหวนรองแยก

วางไขควงของช่างเพชรเม็ดงามหนึ่งอันบนแกนหมุนของล้อคนเดินเตาะแตะและเก็บไว้ที่นั่น สิ่งนี้ทำสองอย่าง - ช่วยให้ล้ออยู่กับที่ในขณะที่คุณกดแหวนรองแยกจากแกนอย่างเบามือด้วยไขควงของช่างอัญมณีอื่น ๆ และ (ที่สำคัญที่สุด) จะหยุดวงแหวนแยก เครื่องซักผ้า และสปริงไม่ให้พุ่งสูงขึ้นไปในอากาศและสูญหาย ตลอดไปดังนั้นจึงบังคับให้ยกเลิกคำแนะนำนี้ก่อนกำหนด

สมมติว่าสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น ให้วางสปริงและแหวนรองไว้ด้านใดด้านหนึ่ง

การถอดล้อคนเดินเตาะแตะออกจากแกนหมุนสามารถทำได้โดยไม่ต้องออกแรงใดๆ ฉันคลายแกนออกจากแกนหมุนด้วยไขควงและเลื่อนผ่านฮับแกนม้วนเก็บได้ มันหลุดออกมา!

ขั้นตอนที่ 13: โยนคนขี้เกียจ

หลังจากทำความสะอาดล้อด้วย IPA แล้ว เห็นได้ชัดว่ายางแข็งตัวแล้ว ฉันอ่านคำแนะนำในฟอรัมที่ผู้โพสต์อ้างว่าประสบความสำเร็จโดยเพียงแค่บิดวงแหวนยางเพื่อให้ด้านนอกอยู่ด้านใน เผยให้เห็นยางสด (ish) สู่ภายนอก ฉันลองวิธีนี้แล้ว แต่มันไม่ได้ผลสำหรับฉัน ดังนั้นทางเลือกคือซื้อล้อยางใหม่ (แหล่งที่เป็นไปได้ที่นี่) หรือเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อยางปัจจุบันเล็กน้อยโดยวางบรรจุภัณฑ์ไว้ใกล้กับพื้นผิวด้านใน

ฉันทำอย่างหลังซึ่งทำงานได้ดี อย่างไรก็ตาม ฉันเป็นคนใจร้อนและคนที่รอบคอบจะซื้อใหม่ - ท้ายที่สุด เรากำลังพูดถึงยางปี 1980 ที่นี่!

ถ้าคุณใจร้อนเหมือนฉัน อ่านต่อ…

ถอดล้อตามที่แสดงในภาพและทำความสะอาดชิ้นส่วนด้วย IPA

เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงแหวนยางคือ 10 มม. ดังนั้นโดยใช้ Pi*D ฉันจึงคำนวณเส้นรอบวงของล้อเป็น 31.4 มม.

(ขนาดของแหวนยางคือ: OD: 13 มม. ID: 10 มม. ความหนา: 1.65 มม. ความสูง: 2.4 มม.)

ฉันตัดแถบเทปโลหะแบบมีกาวในตัว* (ซื้อจาก Aldi เมื่อหลายปีก่อน) ยาว 31.4 มม. และกว้าง 2.2 มม. (โดยประมาณ) แล้ววางลงบนคนขี้เกียจตามที่แสดง เทปโลหะนั้นดีเพราะค่อนข้างแข็งและมีโอกาสหักน้อยกว่าเทปฉนวน เทปหนา 0.3 มม. ดังนั้นเพิ่ม 0.6 มม. ให้กับเส้นผ่านศูนย์กลางล้อคนเดินเตาะแตะ

* เทปนี้ค่อนข้างหนา ดังนั้นถ้าคุณบางกว่า แนะนำให้เพิ่มความยาวเป็นสองเท่าแล้วพันสองครั้ง

ใส่ห่วงยางกลับด้านที่สดออก (ดูด้านบน) ก่อนที่จะติดตั้งใหม่ (การกลับรายการของขั้นตอนสุดท้าย - อย่าลืมป้องกันสปริงและความพยายามในการหลบหนีของเครื่องซักผ้า) ให้เติมจาระบีซิลิโคนที่เคลือบบางๆ ที่แกนหมุนและทำความสะอาด (หากยังไม่ได้ดำเนินการ) fwd/ ที่รวดเร็ว ขันรอกมอเตอร์ด้วย IPA

ขั้นตอนที่ 14: การป้อนลูกกลิ้งหยิกป้อน

การประกอบกว้านฟีดอยู่ในรูปแรก เนื่องจากมีแถบนำเทปอยู่ด้วย ให้วัดความยาวของสกรูที่ยื่นออกมาที่จุดหมุน ดังนั้นเมื่อประกอบกลับเข้าใหม่ คุณจะได้แถบกำหนดแนวเทปในตำแหน่งที่ถูกต้อง อีกทางเลือกหนึ่ง (ที่ฉันใช้) คือการวัดความสูงของด้านล่างเหนือแชสซี (แสดงในรูปภาพ) ในกรณีของฉันมิตินี้คือ 14.45 มม.

ถ้าคุณไม่สามารถเข้าถึงคาลิปเปอร์ ให้นับจำนวนเกลียวที่มองเห็นได้ซึ่งน็อตขันน็อตอยู่ ในการประกอบใหม่ คุณสามารถปรับความสูงได้เมื่อเล่นเทปที่มีเสียงแหลมสูง น็อตสามารถเข้าถึงได้จากภายนอก

อีกสิ่งหนึ่งที่ต้องทำก่อนถอดคือสังเกตให้ดีว่าสปริงทั้งสองยึดที่ปลายด้านใดด้านหนึ่ง ถ่ายรูปเผื่อไว้บ้าง

การถอดเป็นเพียงเรื่องของการคลายน็อตและเลื่อนชุดประกอบออกจากเสา

เมื่อนำออกแล้ว คุณจะต้องถอดลูกกลิ้งออกเอง ในการทำเช่นนี้ ฉันพบดอกสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเพลาลูกกลิ้งที่หัก และดริฟท์เพลาออกโดยใช้ก๊อกเบาจากค้อนขนาดเล็ก

เพลาออกมาอย่างไม่เต็มใจเล็กน้อยและภาพถ่ายก็แสดงให้เห็นว่าทำไม

ทำความสะอาดลูกกลิ้งด้วย IPA และเพลาด้วยน้ำยาขัดโลหะ อีกครั้ง ควรใช้ฟิล์มซิลิโคนที่บางเบามากกับเพลาเมื่อประกอบกลับเข้าที่ (ระวังอย่าให้ยางของล้อหนีบเนื่องจากเป็นปัญหาอย่างมากในการถอด) ตรวจสอบล้อหมุนได้อย่างอิสระ

ติดตั้งชุดประกอบเข้ากับการขนส่งและปรับความสูงโดยใช้การวัดที่คุณทำก่อนถอดประกอบ

ขั้นตอนที่ 15: ปรับกลไกการขนส่งใหม่

ใส่ที่ใส่ตลับกลับเข้าที่ - เริ่มที่ด้านบนโดยขันเดือยทองเหลืองกลับเข้าที่ จากนั้นขันจุกอีกครั้งที่ปลายอีกด้านหนึ่ง (คุณต้องปิดลิ้นชักของที่ยึดเล็กน้อยเพื่อให้รูและช่องเรียงกัน)

ใส่แดมเปอร์กลับเข้าที่

ในขั้นตอนนี้ ฉันจะตรวจสอบว่าทุกสิ่งที่คุณทำงานอยู่ตอนนี้ทำงานได้ ซึ่งค่อนข้างเสี่ยง เนื่องจากคุณต้องแน่ใจว่าการขนส่งไม่ได้สัมผัสกับแผงวงจร ฯลฯ - วางบนวัสดุที่เป็นฉนวนและทำให้แน่ใจว่า ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว (ส่วนใหญ่เป็นมู่เล่) สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระ ใส่เทปคาสเซ็ตต์สังเวยและเพิ่มพลังให้กับเด็ค ตรวจสอบกรอไปข้างหน้าและกรอกลับทั้งงานแล้วลองเล่น หากทั้งหมดเป็นไปด้วยดีให้ดำเนินการดังนี้ ถ้าไม่ฉันขอให้คุณโชคดีในการติดตามความผิดของคุณ!

ปิดเครื่องและถอดปลั๊กออกจากเต้ารับที่ผนัง

ขณะนี้สามารถนำการขนย้ายเข้าในสำรับเทป - ควรทำอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องฝืน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสายไฟใดๆ ที่ติดอยู่ และให้ความสนใจกับตำแหน่งที่สายไฟของหัวเทปพอดีกับช่องใต้บานพับลิ้นชักตลับเทป

มันควรจะตรงเข้าไป แต่ถ้าหากคุณดิ้นรน ไม่ต้องกังวล - ใช้เวลาของคุณแล้วมันจะสำเร็จ!

ขั้นตอนที่ 16: การทดสอบ (และความคิดเล็กน้อย)

เมื่อประกอบเสร็จแล้วก็ถึงเวลาทดสอบ

อย่างเมื่อก่อน ฉันจะเริ่มด้วยเทปคาสเซ็ทบูชายัญ แต่ถ้าทุกอย่างเรียบร้อยดี คุณสามารถขุดคอลเลคชันเทปเก่าของคุณและทำความคุ้นเคยกับชีวิตก่อนหน้านี้ได้

เมื่อคุณพอใจกับความสูงของลูกกลิ้งดึงกระดาษแล้ว ให้ทาน้ำยาทาเล็บแบบใสสักเล็กน้อยบนน็อตยึดเพื่อหยุดไม่ให้หลุดร่อนเมื่อเวลาผ่านไป

ฉันลืมไปแล้วว่าสำรับนี้ดีแค่ไหน และตอนนี้ฉันกำลังพิจารณาใหม่ว่า eBay เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับชุดอุปกรณ์ที่น่ารักชิ้นนี้หรือไม่ ต้องบอกว่าการเลือกแทร็กต้องใช้ความอดทน

สิ่งที่ฉันพบว่าน่าสนใจคือ (ส่วนใหญ่) เทปเหล่านี้ (ส่วนใหญ่) อายุสามสิบถึงสี่สิบปีเล่นได้อย่างยอดเยี่ยม (เมื่อเล่นย้อนหลัง & ไปข้างหน้า) และถึงแม้จะได้รับคำแนะนำจากชุมชนผู้บันทึกเทปมืออาชีพ ดูเหมือนว่าจะไม่ทิ้งออกไซด์ไว้ทั้งหมด หัวเทปและกว้าน

ฉันหวังว่าคุณจะพบคำแนะนำที่ให้ข้อมูล & เป็นประโยชน์ และฉันยินดีต้อนรับความคิดเห็นที่สร้างสรรค์ทั้งหมด!