Bike Mobile Charger 5v 3A: 6 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)

2024 ผู้เขียน: John Day | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-30 13:07

เดิมทีฉันไม่ได้วางแผนที่จะแบ่งปัน (เพราะฉันรู้สึกว่านี่ไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่หรือเป็นต้นฉบับ) แต่ตอนนี้ฉันกำลังแบ่งปัน (เหตุผลที่ไม่มีโครงการ DIY ที่เหมาะสมสำหรับการทำ Bike Mobile Charger) ดังนั้นหากคุณ พบว่างานของฉันเชื่อมโยงกับโพสต์ที่เก่ากว่าโดยบางคนที่ยอดเยี่ยมหรือไม่คุ้มค่าที่จะแบ่งปัน ฉันขอโทษอย่างสูง

ฉันทำสิ่งนี้เพราะสิ่งที่เรียกว่าที่ชาร์จมือถือแบบกันน้ำสำหรับจักรยานยนต์ไม่กันน้ำ พวกเขามียางหรือฝาซิลิกอนเพื่อปกปิด แต่เนื่องจากอุณหภูมิสูงในอินเดียพวกเขาจึงแตกหรือหลวมและมองเห็นได้บนแฮนด์บาร์อย่างที่คุณเห็นฉัน มี Royal Enfield Bullet Classic 350 ดังนั้นที่ชาร์จจะดูไม่ดีสำหรับสิ่งนี้ ดังนั้นฉันจึงเกิดความคิดนี้ขึ้นมาว่าทำไมไม่ประกอบชิ้นส่วนเพื่อทำด้วยตัวเอง และสิ่งที่ฉันทำคือที่ชาร์จ 5v 3A วางไว้อย่างปลอดภัยด้วยกล่องฟิวส์ของจักรยาน ดังนั้นตอนนี้ฝนหรือน้ำ ไม่มีความตึงเครียดอีกต่อไป

ตอนแรกฉันวางแผนที่จะเชื่อมต่อทุกอย่างผ่านฟิวส์จักรยานของฉัน แต่มีสายสีน้ำตาล สายสีเขียว สายสีแดง และสายสีดำ ดังนั้นสายเหล่านั้นจึงพัดฟิวส์สมองของฉัน และฉันก็ข้ามไปเช่นกันเพราะฉันไม่ต้องการเป่าฟิวส์หรืออันตรายใดๆ ไบค์ไบค์สุดเซ็กซี่

ต้นทุนโครงการทั้งหมดคือ 270 Rs.:

• โมดูลลดขั้นตอน = 170 อาร์เอส
• พอร์ต USB = 10 อาร์เอส
• สายไฟ = 40 Rs.
• สวิตช์ = 50 Rs.

ขั้นตอนที่ 1: ซื้อ Adraxx LM2596

ก่อนอื่นคุณต้องมีโมดูลตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าแบบสเต็ปดาวน์ (12v ถึง 5v DC)

ฉันค้นหาโมดูลจำนวนมากที่ไซต์ต่างๆ แต่ตามบทวิจารณ์ของลูกค้าและโมดูลการชาร์จ Adraxx LM2596 ทั้งหมดนี้ดีที่สุด (ราคาอยู่ที่ 170 รูปี)

ตอนนี้การเชื่อมต่อ:

• -ve: สายดำ
• +ve: สายแดง

ปฏิบัติตามรหัสลวดเพื่อให้ง่ายในขณะที่เปลี่ยนหรือติดเข้ากับจักรยาน

ขั้นตอนที่ 2: บัดกรีลวดบนโมดูลและตั้งค่าแรงดันขาออก

โมดูลนี้มีแรงดันไฟฟ้าอินพุตและเอาต์พุตที่เปลี่ยนแปลงได้ ดังนั้นจึงต้องตั้งค่า เพื่อที่คุณจะต้องใช้โวลต์มิเตอร์ แต่ฉันไม่มีเลย และฉันไม่ได้ใช้มันอีกต่อไป ดังนั้นฉันจึงข้ามมันไป

ฉันใช้อะแดปเตอร์ไฟแถบนำซึ่งเป็น 12v 3A เป็นอินพุตไปยังโมดูลเพื่อให้กำลังขับสูงสุดจะสูงสุด 12v และแถบไฟ LED ที่เชื่อมต่อกับพินเอาต์พุต (หากคุณไม่มี แต่มีแล็ปท็อปให้ใช้ที่ชาร์จแล็ปท็อปมันจะเป็นที่ชาร์จสูงสุด 18v ฉันได้ทดสอบแถบไฟ LED กับที่ชาร์จ 35v พวกเขาไม่ไหม้ แต่ไม่เรืองแสงจนกว่าคุณจะสัมผัสพวกมันแล้วหมุนสกรูเพื่อรับ 12v เป็น เรืองแสงนำอย่างถูกต้องและเพิ่มเติมเพื่อลดแรงดันไฟฟ้าต่อไป)

จากนั้นหมุนสกรูไปด้านที่มีความต้านทานสูงหากคุณไม่รู้อะไรเลยก็หมุนสกรูสองสามครั้งที่ด้านใดด้านหนึ่งเมื่อความสว่างของไฟ LED เริ่มสลัวให้ปรับสกรูและเมื่อปิดสนิทจะยังคงหมุนสกรู 1 หรือ 2 ครั้ง ตอนนี้กำลังขับต่ำกว่า 5v

ตอนนี้เชื่อมต่อพอร์ต usb กับมัน (ฉันซื้อจากร้านค้าในราคา Rs. 10/-) เพื่อให้เชื่อมต่อได้อย่างถูกต้อง ฉันเชื่อมต่อ usb 5v led และสายบัดกรีอย่างถูกต้อง

ตอนนี้บรรลุความสว่างของไฟ LED ที่เหมาะสมโดยหมุนสกรูตอนนี้ประมาณ 5v

ตอนนี้ลบ usb led และเชื่อมต่อมือถือและใช้แอพตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่และตอนนี้ให้ชาร์จโทรศัพท์สักครู่และตั้งค่าแรงดันการชาร์จแบตเตอรี่เป็น 4.1v เนื่องจากมือถือใช้แรงดันไฟฟ้าอินพุตเป็น 5v แต่การชาร์จแบตเตอรี่สูงสุด 4.2 โวลต์และอื่น ๆ สำหรับการชาร์จที่รวดเร็ว แต่โปรดอย่าเพิ่มเป็นไฟฟ้าแรงสูงเพราะมันทำให้โทรศัพท์ร้อนขึ้น ดังนั้นที่ชาร์จ 5v 3A คือ 15w ดังนั้นจึงเพียงพอสำหรับชาร์จโทรศัพท์หรือแท็บเล็ตของคุณ

ขั้นตอนที่ 3: เชื่อมต่อสวิตช์

ช่างเครื่องจะเชื่อมต่อที่ชาร์จของจักรยานเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรง หรือหากคุณต้องการสวิตช์ ก็ให้เปิดสวิตช์กุญแจ

เป็นเรื่องที่น่ากังวลสำหรับฉันเนื่องจากที่ชาร์จไม่กันน้ำจึงอาจทำให้ฟิวส์หลักหรือฟิวส์จุดระเบิดและวงจรเครื่องยนต์ในมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ ฯลฯ…

ดังนั้นฉันจึงเชื่อมต่อสวิตช์ที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่เพื่อให้ฉันสามารถชาร์จโทรศัพท์หรือแท็บเล็ตโดยไม่ต้องใช้กุญแจจักรยานและที่ชาร์จของฉันไม่ได้เปิดตลอดเวลาจึงช่วยยืดอายุการใช้งานและหากไม่ได้ขับจักรยานทุกวัน การเชื่อมต่อโดยตรงอาจทำให้แบตเตอรี่หมดใน 2-3 สัปดาห์ (ฉันอ่านเจอที่ไหนสักแห่ง) ดังนั้นการใช้สวิตช์ช่วยแก้ปัญหาทั้งหมด

ซื้อสวิตช์จากผู้จำหน่ายอุปกรณ์จักรยานในราคา Rs. 50

ขั้นตอนที่ 4: โมดูลวางไว้ใกล้ฟิวส์จักรยาน

เมื่อไม่กี่เดือนก่อน Led Controller ตัวใดตัวหนึ่งของฉัน "พอง" หรือเพียงแค่ไหม้ ฉันโยนมันทิ้งแต่เก็บฝาครอบพลาสติกด้านนอกไว้และโมดูลนี้ติดตั้งไว้ข้างในได้พอดี และฉันเขียน '+' '-' โดยใช้ดินสอแล้วแปะเทปไว้ มันไม่ได้ ถูเพราะไม่มีปากกาอยู่ใกล้ ๆ ฉันและฉันรู้สึกขี้เกียจนิดหน่อยที่จะลุกขึ้นหยิบปากกาที่วางบนโต๊ะใกล้ฉันด้วย ตอนนี้ฉันสามารถพูดได้ว่าโครงการของฉันมีกราไฟท์:-P

ขั้นตอนที่ 5: การเชื่อมต่อแบตเตอรี่

ลบสาย "-ve" 'Black' เชิงลบก่อนแล้วตามด้วยสายบวก "+ve" 'สีแดง'

และเชื่อมต่อสายบวก "+ve" 'สีแดง' ก่อนตามด้วยลวดลบ "-ve" 'Black'

เฉพาะเมื่อจำเป็น

ฉันไม่รู้อะไรมาก แต่เนื่องจากอิเล็กตรอนไหลจากด้าน -ve ทำให้เกิดแรงดันไหลจากด้าน +ve ฉันจึงเชื่อมต่อสวิตช์ไปที่ด้าน -ve หรือทำตามแนวคิดเพื่อลบ -ve ก่อนจากสวิตช์ต่อแบตเตอรี่ไปที่ด้าน -ve

ขั้นตอนที่ 6: เสร็จสิ้น

นั่นคือสายไฟทั้งหมดผ่านถังน้ำมันเหมือนสายอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ

มันเรียบร้อยดีเสร็จแล้ว