ถังขยะ-o-caster: 15 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)

2024 ผู้เขียน: John Day | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-30 13:08

ในช่วงที่เกิดพายุเมื่อเร็วๆ นี้ กีตาร์ไฟฟ้าตัวนี้ถูกพบบนขอบถนน ถูกฝังอยู่ในหิมะ ลบไฟฟ้าทั้งหมดยกเว้นแม่แรง ฉันตัดสินใจที่จะนำมันกลับมาจากปาก ฉันต้องการ 'Strat' หรืออะไรที่คล้ายกันมาโดยตลอด เสียง single-coil อันแสนหวานนั้นเป็นสิ่งที่ 'Gibson man' รับไม่ได้ แต่ 'Predator' ของ Peavey จะเข้ามาใกล้…หมายเหตุ: มีวิดีโอในหน้าสุดท้ายที่แสดงผลลัพธ์…ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: การปฏิบัติตามคำแนะนำนี้ คุณจะตกแต่งเครื่องมือขยะให้กลายเป็นสิ่งที่เหมาะสม แต่ตัวเลือกบางอย่าง (ประเภทของสี ฯลฯ) ไม่ใช่ตัวเลือกที่มืออาชีพจะทำ เช่น อย่าใช้เทคนิคเหล่านี้กับเครื่องมือสะสมโบราณ 'Strat' และ 'Stratocaster' เป็นเครื่องหมายการค้าของ Fender Peavey นี้ 'เหมือน Strat' แม้ว่า Peavey และ Fender อาจถูกดูหมิ่นโดยการอ้างอิง มีการเพิ่มวิดีโอที่ใหม่กว่านี้ เนื่องจากวิดีโอในหน้าสุดท้ายถูกบันทึกก่อนปรับแต่งกีตาร์ มันสะอาด (ไม่มี F/X) ผ่านแอมป์หลอด Kay ตัวน้อยของฉัน… Before & After pix:

ขั้นตอนที่ 1: ขั้นแรก ควรค่าแก่การแก้ไขหรือไม่

ถามนักดนตรีคนอื่น ตรวจสอบออนไลน์: คนชอบ 'Predator' ไหม ฉันทามติทั่วไปคือ: ใช่! แม้ว่าจะเป็นกีตาร์ 'เริ่มต้น' อย่างแน่นอน แต่ 'ความสามารถในการเล่น' ก็สูง (ละเว้น 'psycho-audiotronics' ใด ๆ: เมื่อเราได้ยินบางสิ่งที่แตกต่างออกไปหากชื่อบนกีตาร์เปลี่ยนไป…) คำถามอื่น ๆ ที่ผู้ดัดแปลงควรถาม: มันเป็นแบบแยกส่วนหรือไม่? สามารถถอดคอ ฯลฯ ออกได้อย่างง่ายดายหรือไม่ ข้อดีอย่างหนึ่ง: ถึงแม้ว่าเครื่องจูนเนอร์จะล็อกอยู่ในปัจจุบัน แต่เครื่องจูนบนกีตาร์รุ่นนี้ก็ยังเป็นอุปกรณ์ที่มีคุณภาพและแข็งแกร่ง:

ขั้นตอนที่ 2: ประการที่สอง สามารถแก้ไขได้หรือไม่ (และโดยมือสมัครเล่น?)

หลังจากกำหนดขอบเขตแล้ว ต่อไปนี้คือประเด็นปัญหา--

-- ผิวเคลือบ/สีไม่ดี (เจ้าของเดิมซ่อมไปบางส่วน) -- ปิ๊กการ์ดหาย -- ไม่มีไฟฟ้า -- ต้องใช้ปิ๊กอัพ หม้อ สวิตช์ สายไฟ ฯลฯ -- ขาดไกด์ร้อยสายที่หัวหมุด -- ฝาหลัง (เหนือลูกคอ) สปริง) หายไป ทั้งหมดนี้ 'ทำได้' - แต่มันคุ้มไหม? ถูกทิ้งแต่ยังมีสตริงครบชุด! ปรับแต่งและดูว่ามันเล่นอย่างไร คอตั้งตรง แอ็กชันเล่นได้หรือเปล่า นิดนึง แต่… ในการตรวจสอบเพิ่มเติม: -- แกนเดือยของสะพานทำให้ร่างกายแตกเป็นสองจุด -- ไม่น่าแปลกใจเลยที่มันจะไม่สอดคล้องกัน ไม่ทราบว่าได้รับความเสียหายอย่างไร เว้นแต่จะมีการเปลี่ยนแกนหมุน/สตั๊ดในบางจุด ตัวสะพานเองพอดีกับโพรงที่กำหนดเส้นทางและปรากฏเป็นสต็อก นี้สามารถแก้ไขได้ด้วย! (แน่นอนว่าเครื่องมือที่ทิ้งไปแต่ละชิ้นจะมีปัญหาที่แตกต่างกัน ให้ประเมินอย่างตรงไปตรงมาก่อนเริ่มโครงการ)

ขั้นตอนที่ 3: อุปกรณ์ที่จำเป็น อะไหล่และอุปกรณ์

--อุปกรณ์เครื่องขัดด้วยไฟฟ้า (แบบสั่นจะทำได้)ไฟล์ rototool ความเร็วสูง (Dremel)ที่หนีบหัวแร้งและหัวแร้ง ฯลฯไขควงเบ็ดเตล็ดสว่านและดอกสว่าน--ชิ้นส่วน/อุปกรณ์คู่มือสายไฟใหม่สปริงลูกคอใหม่แจ็คใหม่New Electrics-- Ebay เพื่อช่วยเหลือ - ซื้อปิ๊กการ์ด/รถกระบะทั้งคัน ประกอบกับสวิตช์ หม้อ และสายไฟทั้งหมด (ถูก!):

ขั้นตอนที่ 4: อุปกรณ์เพิ่มเติม

อีพ็อกซี่ (ฉันใช้ 'ระบบตะวันตก' อะไรก็ได้)

สี น้ำยาเคลือบใส (อะคริลิก) กระดาษทราย (ทั้งแบบธรรมดา 100-320 และแบบเปียก/แห้ง 400-1000 กรวด) สารขัดถู กาวแบบพ่น (Duro, Elmers, 3M) ซีเมนต์ยาง ฟอยล์ (อะลูมิเนียมสำหรับงานหนักหรือทองแดง) ยาขัดกีตาร์

ขั้นตอนที่ 5: ซ่อมแซมร่างกายที่สะพาน

หากไม่มีขั้นตอนนี้ กีตาร์จะไม่มีวันประสานกัน สะพานจะ 'ย้อย' ไปทางน็อตตลอดเวลา

1) ถอดสตั๊ดออก 2) เตรียมไม้ด้วยการหยาบและเจาะรูเพื่อให้อีพ็อกซี่อิ่มตัวให้รอยแตกได้เต็มที่ 3) ทาอีพ็อกซี่ แคลมป์พร้อมแคลมป์บาร์ หลังจากปล่อยให้อีพ็อกซี่แข็งตัวเป็นเวลาสองวันเต็มแล้ว ให้ตะไบเรียบเพื่อให้พอดี (ตะไบหางหนู) ตอนนี้ ตอกหมุดเข้าที่เพื่อให้พอดีกับการเสียดสี

ขั้นตอนที่ 6: ก่อร่างใหม่ Pickguard

รูปร่าง 'strat' นี้จะไม่พอดีกับ Peavey ดังนั้น Pickguard จึงจำเป็นต้องสร้างรูปร่างด้วยเครื่องมือเจียรความเร็วสูง ฉันใช้เครื่องมือ Dremel สำหรับงาน

รูสำหรับยึดปิ๊กการ์ดส่วนใหญ่ (ในตัวรถ) จำเป็นต้องเติม ฉันใช้ไม้เสียบไม้ไผ่ติดด้วยกาวไม้ เมื่อแห้ง ทรายล้างให้ทั่วร่างกาย รูใหม่ในปิ๊กการ์ดนั้นถูกสร้างขึ้นโดยการเจาะรูนำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ถูกต้องก่อน จากนั้นจึงสร้างรูปทรงกรวยด้วยดอกสว่านที่จมจากเคาน์เตอร์ เจาะด้วยมือเพราะมีโอกาสน้อยที่จะทำให้เครื่องมือเสียหาย

ขั้นตอนที่ 7: ถอดกีต้าร์เพื่อทาสี

กีต้าร์ได้รับการปรับแต่งบางส่วน ส่วนใหญ่ แต่ไม่ทั้งหมดเสร็จสิ้นถูกขัดออก มันถูกผนึกไว้อย่างน้อยสองครั้ง (บนชั้นที่สองที่สะพานและแผ่นแม่แรงถูกทิ้งไว้!) ผิว 'สีบลอนด์' นั้นดี แต่ลามิเนตถูกขัดผ่านในหลาย ๆ ที่ดังนั้นเอฟเฟกต์จึงไม่เหมาะ ทาสีใหม่ดีกว่า

ต้องถอดฮาร์ดแวร์ คอ ฯลฯ ทั้งหมดออกก่อนทาสี 'การรีไฟแนนซ์' โดยเจ้าของคนก่อน: (ปิ๊กการ์ดตัวใหม่พร้อมสำหรับการติดตั้ง/ทดสอบ)

ขั้นตอนที่ 8: การเตรียมการทาสี

การปรับรูปร่างเนื่องจากข้อบกพร่องในส่วนก่อนหน้า ส่วนของกีตาร์จำเป็นต้องปรับรูปร่างและปรับให้เรียบ ใช้เครื่องขัดกระดาษทรายด้วยมือและตะไบรวมกัน ในการขัดเบื้องต้น ณ จุดนี้ควรใช้เครื่องปิดผนึกด้วยทราย เนื่องจากกีตาร์เป็นโพลียูรีเทนใสอย่างน้อยสองครั้ง ฉันจึงข้ามสิ่งนี้ไป หลุมและสิ่งสกปรกสามารถเติมด้วยสารตัวเติมไม้ได้ ใช้กระดาษทรายเกรดที่ละเอียดกว่าแบบค่อยเป็นค่อยไป สูงสุด 400 เม็ดสำหรับขั้นตอนการขัด เครื่องขัดแบบสั่นหรือแบบโคจรนั้นสะดวก

ขั้นตอนที่ 9: การวาดภาพ

สามารถเขียนเล่มเกี่ยวกับการวาดภาพกีตาร์ (และได้รับการเขียนไว้แล้ว) เราจะทำให้มันง่าย ใช้หน้ากากเมื่อทาสีโดยเฉพาะในบ้าน การวาดภาพสำหรับความต้องการของฉัน อะครีลิคที่แห้งเร็วจากสเปรย์สามารถทำงานได้ดี หากนี่เป็นของสะสมมูลค่า $10000 ก็ต้องใช้คอมเพรสเซอร์/ปืน/แล็คเกอร์--อันดับแรก ให้แขวนตัวเครื่องจากรูที่เจาะไว้ภายในส่วนยึดคอ (นั่นคือสาเหตุว่าทำไมมันถึงอยู่ที่นั่น) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเครื่องสะอาดและ ปราศจากฝุ่น --พ่นสีเคลือบตามลำดับตามคำแนะนำสำหรับระยะเวลาการอบแห้งระหว่างสี ทรายเปียกเมื่อสร้างความหนาแน่นขึ้น ควรเคลือบ 4 หรือ 5 รอบ -- ตามด้วยสีใสสองสามชั้น ขัดให้เสร็จ เมื่อทำงานในขั้นตอนนี้ ให้วางตัวบนผ้าสองสามชั้นเสมอ - ผ้าขนหนูเก่าใช้ได้ดี ช่วยให้งานนิ่งและป้องกันรอยขีดข่วนด้านล่าง--ขณะนี้ ทรายเปียก โดยเริ่มจาก 400 กรวดขึ้นไปผ่านกระดาษทรายอย่างน้อย 800 เม็ด เช็ดบ่อย ๆ ด้วยผ้าชุบน้ำหมาด ๆ และตรวจสอบความคืบหน้าของคุณ โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษที่ขอบและมุม เนื่องจากจะทรายผ่านสีได้ง่าย -- หากคุณใช้ทรายทะลุ จำเป็นต้องสัมผัสข้อผิดพลาดด้วยมือ ทรายเปียก ทาใสแล้วทรายอีกครั้ง แต่นั่นเป็นเวลา/งานที่เพิ่มขึ้นมาก ลองแตะเบา ๆ ที่ขอบ! ถูออกใช้สารขัดถูเพื่อคืนความเงางามที่การขัดแบบเปียกได้หมองคล้ำ มีหลายประเภท ผมใช้รถผสม ยาสีฟัน 'เครสต์' สามารถใช้เป็นส่วนผสมสุดท้ายได้

ขั้นตอนที่ 10: เกี่ยวกับรถปิคอัพ

ปิ๊กการ์ด 'ใหม่' มาพร้อมกับปิ๊กอัพ 3 ตัว แต่ไม่ค่อยดีนัก ไม่เป็นไร หากกีตาร์มีเสียงที่ดีและเล่นได้ดี ปิ๊กอัพสามารถอัพเกรดได้ตลอดเวลา (รถปิคอัพราคาถูกมักจะให้เสียงที่บางกว่าเล็กน้อย และเสียงแหลมมากกว่า เนื่องจากมันค่อนข้างแตกต่างจาก Gibson ของฉัน มันจึงเจ๋งสำหรับฉัน หากคุณเป็น De-'Fender' เก๋า คุณอาจจะเกลียดเสียงนั้น) เปรียบเทียบอย่างรวดเร็ว ปิ๊กอัพซิงเกิ้ลคอยล์ที่ดีและไม่ดี: ปิ๊กอัพที่ดีกว่าโดยทั่วไปจะมีคอยล์ลมมากกว่า ซึ่งส่งผลให้มีกำลังมากขึ้นและให้เสียงที่ค่อนข้างกลมกล่อม ส่วนใหญ่ใช้แม่เหล็ก Alnico ทรงกระบอกเป็นเสา ปิ๊กอัพราคาถูกจะมีแรงลมน้อยกว่า และมีโทนที่บางกว่าและค่อนข้างรุนแรงกว่า แต่มีเสียงแหลมมากขึ้นจากขดลวด skimpier แม่เหล็กแท่งเซรามิกราคาถูกคู่หนึ่ง (แต่แข็งแรง) ใช้สำหรับแม่เหล็กเสาเหล็ก (อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าปิ๊กอัพที่มีบาร์เซรามิกทุกคู่จะมีราคาถูก) อะไรก็ตาม ถ้าคุณไม่เปลี่ยนสายทุกๆ สามสัปดาห์ คุณอาจไม่สามารถบอกความแตกต่างได้…เมื่อคุณกรองและขยายสัญญาณแล้ว ฉันมีซิงเกิ้ล 'วินเทจ' หนึ่งรายการ -คอยล์จากกลางยุค 70 แล้วลองใส่กีตาร์ดู โชคไม่ดีที่อิมพีแดนซ์ไม่เข้ากับเฟสมิกซ์ ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนกลับไปใช้ปิ๊กอัพรุ่นใหม่

ขั้นตอนที่ 11: การป้องกันและการเดินสายไฟ

กีต้าร์ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะปิ๊กอัพแบบ single-coil จำเป็นต้องมีเกราะป้องกันเพิ่มเติมเพื่อป้องกันเสียงและฮัม การป้องกันจากโรงงานไม่ได้ทำให้เสียหาย ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการป้องกัน--ถอดสายไฟ ลูกบิด และอื่นๆ ที่มีอยู่ อย่าลืมเก็บชิ้นส่วนทั้งหมด--ปิดด้านหลังปิ๊กการ์ดด้วยกระดาษฟอยล์ ใช้กาวแบบสเปรย์เมาท์ และอะลูมิเนียมสำหรับงานหนักหรือฟอยล์ทองแดง -- เช่นเดียวกับโพรงที่กำหนดเส้นทางของตัวกีตาร์ สเปรย์เมาท์สามารถทำงานได้ที่นี่ แต่ซีเมนต์ยางควบคุมได้ง่ายกว่า บริดจ์/กราวด์สตริงสามารถติดเข้ากับฟอยล์ได้โดยตรงด้วยสกรู จึงไม่จำเป็นต้องถอดประกอบทุกครั้งที่ถอดปิ๊กการ์ดออก--แยกกราวด์ของชิลด์ออกจากกราวด์หลัก เชื่อมต่อกับกราวด์หลักเพียงจุดเดียว (เพื่อลบลูปกราวด์ใดๆ) นี่คือลิงก์ที่ยอดเยี่ยมที่อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการป้องกัน: www.guitarnuts.com ซึ่งรวมถึงการเดินสายสำหรับการติดตั้งปิ๊กอัพ 'Strat' 3 ตัวแบบมาตรฐาน และเป็นข้อมูลอ้างอิงของฉัน อย่าลืมให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนที่เกี่ยวกับไฟฟ้าช็อต!การเดินสายไฟ ถ่ายภาพการเดินสายที่มีอยู่หลายภาพก่อนเริ่มต้น หากคุณทำพลาด คุณสามารถเริ่มต้นใหม่ได้เสมอ เคล็ดลับหนึ่ง: เมื่อเดินสายเสร็จแล้ว จัดระเบียบความวุ่นวายด้วยซิปพลาสติกเล็กๆ เหล่านั้น ไม่เพียงแต่ทำให้สับสนน้อยลงเท่านั้น แต่ดูเหมือนว่าจะช่วยให้อัตราส่วนเสียงดีขึ้นด้วย (อาจเป็นในจินตนาการของฉัน หรือใช้งานได้เหมือนสาย 'twisted pair') กีตาร์ทุกตัวมีรูปแบบการเดินสายที่แตกต่างกัน ดังนั้นอย่าลงรายละเอียดเกี่ยวกับการเชื่อมต่อจริง ต่อไปนี้เป็นลิงค์สองสามลิงค์พร้อมตัวเลือกการเดินสาย:Acme Guitar WorksCraig's Guitartech WiringGuitarElectronics Strat Diagram

ขั้นตอนที่ 12: ประกอบใหม่

ใส่ทั้งหมดกลับเข้าด้วยกัน ในบางลำดับเช่น:

- ใส่คอกลับเข้าที่ เริ่มต้นด้วยการขันสกรูระหว่างทางเพื่อจัดตำแหน่ง จากนั้นยึดชุดประกอบเข้าด้วยกัน (แผ่นรองหลัง ลำตัวและคอ) ให้แน่นแต่เบา ๆ เพื่อไม่ให้เกิดช่องว่างระหว่างลำตัวและคอ ขันสกรูให้แน่น --Solder เอาท์พุทแจ็คไฟฟ้าบน pickguard. - ติดตั้งปิ๊กการ์ด --ติดตั้งสะพานใหม่ที่โพสต์ พลิกกลับด้านแล้วใส่สปริงลูกคอ ฉันชอบ 3 ขั้นต่ำ 4 ดีกว่า --เพิ่มลูกบิด ฯลฯ ที่คุณถอดออกเมื่อป้องกันปิ๊กการ์ด

ขั้นตอนที่ 13: แทนที่คู่มือสตริงที่ขาดหายไป

สตริง 'E' สูงยังคงโผล่ออกมาจากน็อตเมื่อดัดโน้ต การแทนที่ 'String Guide' ช่วยแก้ปัญหาได้

ฉันทิ้งคู่มือที่สองไว้ เทคโนกีตาร์แนะนำว่าอย่าใช้ถ้ามันไม่ก่อให้เกิดปัญหา หากคุณก้าวร้าวกับ 'whammy bar' อาจช่วยได้

ขั้นตอนที่ 14: กำหนดขอบเขตผลลัพธ์

ถอยกลับแล้วรับเข้าไป…

สิ่งนี้ยังคงต้องการการขัดกีตาร์ สายใหม่และการปรับแต่งเล็กน้อย

ขั้นตอนที่ 15: เล่นเลย

แล้วคุณจะทำอะไรอีก นี่คือการกุ๊กกิ๊กเล็กน้อย:หมายเหตุ: เล่นผ่านแอมป์ฝึกหัดแบบโซลิดสเตต 'Decca' แบบเก่า ไม่มีการกรอง ที่ระดับเสียงเพียงครึ่งเดียว และบันทึกด้วยกล้องดิจิตอลสำหรับผู้บริโภค นี่เป็นสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดสำหรับเสียง…(อัปยศ: ยังมีสตริงที่เป็นสนิม 'พายุหิมะ' ดั้งเดิมในวิดีโอนี้ พวกเขาจะเป็นคนแรกที่จะไป…) และยังต้องการแผ่นรองด้านหลัง/ฝาครอบ (เหนือส่วนที่เปิดออก) คัตเอาท์สปริงลูกคอ)