สารบัญ:

ระบบช่วยจอดรถ ซ่อมง่าย / วินิจฉัย: 4 ขั้นตอน
ระบบช่วยจอดรถ ซ่อมง่าย / วินิจฉัย: 4 ขั้นตอน

วีดีโอ: ระบบช่วยจอดรถ ซ่อมง่าย / วินิจฉัย: 4 ขั้นตอน

วีดีโอ: ระบบช่วยจอดรถ ซ่อมง่าย / วินิจฉัย: 4 ขั้นตอน
วีดีโอ: 9 เรื่องการเคลมประกันภัยชั้น 1, 2, 2+, 3, 3+ ที่คุณอาจยังไม่รู้ และไม่มีใครเคยบอก | CassyBank 2024, พฤศจิกายน
Anonim
ระบบช่วยจอดรถ ซ่อมง่าย / วินิจฉัย
ระบบช่วยจอดรถ ซ่อมง่าย / วินิจฉัย

โอเค มาเริ่มกันเลย ฉันมี Chevrolet Avalanche ปี 2010 และมีเซ็นเซอร์ช่วยจอด 4 ตัวที่กันชนหลัง นี้ยากสามารถใช้บนและยานพาหนะที่ดีที่สุดของฉันความรู้สภาพอากาศคุณมีด้านหน้าหรือ Rea หรือทั้งสองอย่าง ดังนั้นฉันจึงไปที่ร้านช่างที่ฉันชอบ และพวกเขากล่าวว่าข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นกับ "ระบบช่วยเหลือการจอดรถ" ของ DIC (ศูนย์ข้อมูลผู้ขับขี่) ของฉันเกิดจากเซ็นเซอร์ของฉันอย่างน้อยหนึ่งตัวในกันชนหลัง หลังจากที่พวกเขาทำเสร็จแล้วและพบว่ามี 2 ใน 4 ที่ต้องเปลี่ยนและชุดสายไฟก็ใช้ได้ ฉันยังพบว่ามีการสอบสวนว่าเซ็นเซอร์หลังการขายส่วนใหญ่ทำงานไม่ถูกต้อง แต่นั่นเป็นอีกปัญหาหนึ่ง

ดังนั้นหากสติกเกอร์ช็อกจากตัวแทนจำหน่าย พวกเขาอยู่ที่ใดก็ได้ตั้งแต่ 179.00 ถึง 250.00 ดอลลาร์ จากนั้นให้เพิ่มค่าแรงติดตั้งให้ตัวแทนจำหน่ายซึ่งราคายิ่งแย่ลงเรื่อยๆ ฉันบอกว่าการค้นหาอย่างอีเบย์อาจพบว่าถูกกว่า แต่ส่วนใหญ่หลังการขายและเข้ากันไม่ได้

ขั้นตอนที่ 1:

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

ด้านบนนี้ คุณจะเห็นสิ่งที่ฉันพบในการค้นหาของฉันโดยถอดเซ็นเซอร์ออกแล้วตรวจสอบ ฉันรู้ว่ามันมองเห็นยาก แต่เซ็นเซอร์ทางด้านขวามีเข็มหมุดหลุดออกมา ส่วนหนึ่งเป็นเพราะช่างยานยนต์ใช้เครื่องทดสอบไฟฟ้าแบบเข็มที่แหลมคม อู่ซ่อมรถส่วนใหญ่มีไว้ในกล่องเครื่องมือและในความเห็นของผม ควรจะโยนทิ้ง พวกเขาอาจพบปัญหาและทำการซ่อมแซมอย่างเหมาะสม แต่เมื่อรถของคุณถูกขับเคลื่อนและกระแทกโดยองค์ประกอบถนนทั้งหมด รูที่เจาะเข้าไปในสายไฟจะทำให้เกิดความเสียหายมากขึ้นโดยการเชื่อมต่อที่เน่าเปื่อยและหรือสายไฟ ในกรณีของฉัน ฉันพบว่าเซ็นเซอร์ทุกตัวมีรอยสะกิด ซึ่งหมายความว่าบางครั้งฉันจะเปลี่ยนสายรัดทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 2:

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

การซ่อมแซมของฉัน ฉันสามารถดันพินออกจากซ็อกเก็ตได้ แต่แล้วฉันก็พบว่าซ็อกเก็ตพินตัวรับสัญญาณก็เน่าด้วย ดังนั้นตอนนี้ฉันมีเซ็นเซอร์ที่ไม่มีพินที่สาม แต่ยังเป็นซ็อกเก็ตที่ฉันชอบเรียกค้อนด้วย ช่างก็เน่าเหมือนกัน

เมื่อฉันพูดกับช่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ เขาบอกว่าพวกเขาตรวจสอบสายไฟเป็นประจำแล้วไปตรวจสอบอุปกรณ์ เยี่ยมมาก ทำไมไม่เพียงแค่ถอดปลั๊กอุปกรณ์และตรวจสอบแรงดันไฟในเต้ารับแทนที่จะเสียบสายไฟและทำให้เกิดปัญหากับน้ำและองค์ประกอบที่ได้รับ ทำให้เกิดปัญหาตามมาอีก

ในกรณีของฉัน ฉันโชคดีที่พบว่ามีหมุดและเต้ารับในการจัดหาของฉันซึ่งใช้งานได้ง่าย ภาพด้านบนแสดงหมุดซ็อกเก็ตจากวัสดุที่ฉันใช้ทำสายเคเบิล ฉันมีคีมย้ำซึ่งทำให้ดีขึ้น แต่คุณยังสามารถใช้คีมจมูกเข็มคู่เล็กๆ ได้ด้วย

ขั้นตอนที่ 3:

ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ
ภาพ

นี่คือวิธีที่ฉันพบเซ็นเซอร์ที่ชำรุดหรือใช้งานไม่ได้ ทำได้ง่าย ๆ ฉันได้อ่านทุกอย่างบนเว็บเกี่ยวกับวิธีทดสอบพวกมันตั้งแต่เอาหูไปแตะพวกมันและระบุเสียงรบกวนที่พวกเขาทำไปจนถึงการใช้หูฟังเพื่อฟัง ไม่ได้ผลสำหรับฉัน ตกลง ตอนนี้ที่นี่คุณต้องใช้ความระมัดระวัง คุณต้องให้รถถอยหลังเพื่อให้เซ็นเซอร์เปิดขึ้น สิ่งที่ฉันทำคือหนุนล้อทั้งหมด ดีที่สุดถ้าทำพื้นผิวที่ค่อนข้างเรียบ แต่ฉันไม่มีเลย ฉันจึงสำรองไปที่โรงรถของฉัน หนุนทั้ง 4 ล้อ ใส่กุญแจในการจุดระเบิดแล้วหันไปใช้อุปกรณ์เสริมหรืออะไรก็ตามแต่ไม่ต้องสตาร์ท คุณสามารถเปิดกระจกรถเพื่อฟังเสียงเตือนจากรถได้ แต่ไม่จำเป็นจริงๆ คุณจะเห็นในภาพด้านบนว่าฉันมี iPhone เครื่องเก่าและหูฟังคู่หนึ่ง อาจใช้ลำโพงภายนอกได้ แต่ฉันใช้สิ่งที่ฉันมีสำหรับสิ่งนี้ ฉันดาวน์โหลดแอปฟรีจากร้านแอปชื่อ Mobil ใช้สำหรับผู้บกพร่องทางการได้ยินที่ต้องการความช่วยเหลือในการดูทีวีหรือเพียงแค่ฟังการสนทนา ฉันเสียบหูฟังเอียร์บัดแล้วเริ่มแอป ไปที่เซ็นเซอร์แต่ละตัวแล้ววางปลายไมโครโฟนของโทรศัพท์ และได้ยินเสียงเซ็นเซอร์ส่งเสียงจริงๆ ง่าย ๆ จากที่นั่น ฉันสามารถค้นหาเซ็นเซอร์ต้องสงสัยและทำการซ่อมแซมด้วยตนเอง ฉันประหยัดเงินได้หลายร้อยเหรียญ ไม่มีค่าใช้จ่ายจากตัวแทนจำหน่าย และพบเซ็นเซอร์ OEM ที่ดี

แนะนำ: