การสร้างแบตเตอรี่ EBike ใหม่: 3 ขั้นตอน

2024 ผู้เขียน: John Day | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-30 13:04

คำแนะนำนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อสอนวิธีการ แต่ทำไมไม่สร้างแบตเตอรี่ eBike ของคุณเองใหม่ หลังจากสร้างของฉันขึ้นมาใหม่เป็นเวลาหลายเดือนแล้ว ฉันมีรายการบทเรียนที่เจ็บปวดที่จะแบ่งปัน ซึ่งทั้งหมดนี้รวมอยู่ในคำแนะนำชิ้นเดียว: ถ้าคุณสามารถซื้อชุดแบตเตอรี่ลิเธียมใหม่สำหรับ eBike ของคุณได้ ให้ทำเช่นนั้น มีหลายสิ่งหลายอย่างเกิดขึ้นภายในแพ็ค eBike ของคุณ แบตเตอรี่สำหรับการเชื่อมเป็นธุรกิจที่จู้จี้จุกจิกที่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่ไม่ดีสำหรับอย่างอื่น ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายไม่น่าจะเชื่อถือได้จริงๆ หรือใช้งานได้นานมาก มีโอกาสเกิดไฟไหม้หรือระเบิด เป็นจริงและอาจมีโครงการอื่น ๆ ที่คุณสามารถเรียนรู้ได้มากขึ้น

ขั้นตอนที่ 1: การสร้างแบตเตอรี่ EBike ขึ้นใหม่มีอะไรบ้าง?

จริงๆคุณยังอ่าน? ตกลง เข้าไปกันเถอะ

ก้อนอิฐขนาดใหญ่และหนักที่ขับเคลื่อน eBike ของคุณคือชุดแบตเตอรี่ที่ต่อสายแบบอนุกรมพร้อมกับตัวควบคุมที่ควบคุมวิธีการชาร์จแต่ละชุด และตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เมื่อชาร์จและคายประจุ ก้อนแบตเตอรี่แต่ละก้อนประกอบด้วยเซลล์แต่ละเซลล์ (ซึ่งคนส่วนใหญ่คิดว่าเป็น "แบตเตอรี่" AA, AAA คุณมีอะไรบ้าง) ในการสร้างแพ็กดังกล่าวใหม่ มีขั้นตอนหลักดังนี้:

1. เปิดเคสแบตเตอรี่ (อาจทำได้ยากอย่างน่าประหลาดใจ: โดยปกติแล้วจะปิดผนึกไม่ให้น้ำ ดังนั้นคุณอาจจะทำลายการกันน้ำและการรับประกันเมื่อทำเช่นนั้น)
2. ถอดสายตะกั่วต่างๆ บัดกรีแล้ว ติดกาว ซึ่งจะตรวจสอบกระแสไฟและอุณหภูมิ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตามอย่างดีว่าไปที่ไหน ขจัดปลั๊กซิลิโคนหรือวัสดุอื่นๆ ที่ใช้ยึดชุดแบตเตอรี่หรือเซลล์แต่ละเซลล์ให้เข้าที่ แกะเทปหรือวัสดุอื่นๆ ที่คุณพบภายในออกอีกครั้ง โดยสังเกตทุกชิ้น ตำแหน่ง และสิ่งที่อยู่ใต้เทป รายละเอียดนับที่นี่!
3. นำแต่ละแพ็คออก โดยทำสเก็ตช์อย่างระมัดระวังของรูปแบบแผ่นโลหะที่ใช้ในการกำหนดแต่ละแพ็คเหล่านี้ ทั้งบนและล่าง รายละเอียดนับที่นี่ด้วย!
4. ลอกโลหะที่เชื่อมต่อออกจากเซลล์บางเซลล์ในแต่ละแพ็ค คุณจะต้องใช้เซลล์ที่ "ตาย" เหล่านี้เพื่อฝึกฝนในขณะที่คุณเตรียมประกอบก้อนแบตเตอรี่ใหม่ (ที่จริงแล้ว คุณอาจต้องใช้เซลล์ที่ "ตาย" ทั้งหมดเพื่อจุดประสงค์นี้) และอาจต้องการฝึกการเชื่อมเฉพาะจุดบนโลหะที่ลอกออกบางส่วน
5. จัดหาวัสดุใหม่ของคุณ: เซลล์ใหม่พร้อมส่วนประกอบพิเศษ และโลหะแผ่นอย่างน้อยสองเท่าที่คุณคิดว่าคุณจะต้องสร้างรูปแบบโลหะแผ่นที่กล่าวถึงข้างต้น (โปรดทราบว่าคุณอาจต้องการใช้แผ่นโลหะที่มีความหนาแตกต่างจากที่ใช้ในแพ็คเดิม แต่อาจไม่ต้องการใช้โลหะประเภทอื่น โดยทั่วไป คุณกำลังซื้อโลหะผสมนิกเกิลที่นำไฟฟ้าได้สูง)
6. ขอยืมหรือซื้อเครื่องเชื่อมแบบจุด อย่าขอ ยืม หรือซื้อแบบที่แสดงไว้ด้านบนหรืออย่างอื่นที่มีจุดประสงค์เพื่อ "งานอดิเรก" คุณอาจจำเป็นต้องทำรอยเชื่อมหลายร้อยชิ้นเพื่อสร้างแพ็คของคุณ และจะต้องใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพเพื่อ ทำเช่นนั้น (อย่างน้อยก็มีสิ่งนั้น: ในตอนท้ายคุณจะไม่เป็นช่างเชื่อมแบบอดิเรกอีกต่อไป)
7. ฝึกฝนให้มากกับช่างเชื่อมจุดใหม่ โลหะเก่า โลหะใหม่ และแบตเตอรี่เก่าที่เสื่อมสภาพ หาวิธีจัดการกับเคสขอบ เช่น รอยเชื่อมที่ส่วนท้ายของแถบ
8. สร้างแผ่นโลหะขึ้นใหม่โดยใช้โลหะใหม่และกรรไกรคู่ หรือที่เหมาะกว่านั้นคือ เครื่องตัดเลเซอร์
9. เชื่อมแบตเตอรี่ใหม่เข้ากับโลหะแผ่นใหม่ที่จุดที่ถูกต้องและในทิศทางที่ถูกต้อง เพื่อสร้างก้อนแบตเตอรี่ใหม่ของคุณ
10. วางชุดใหม่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ติดลวดแต่ละเส้นและตะกั่วในจุดที่ถูกต้องตามที่ระบุไว้ในหมายเหตุอย่างระมัดระวัง โดยใช้กาวพิเศษหรือการบัดกรีตามความเหมาะสม
11. ชุดอุปกรณ์ กาว เทป และอื่นๆ ยึดแบตเตอรี่ให้แน่นตามที่คุณทราบ
12. นำแบตเตอรี่ที่เสร็จแล้วคืนไปยังตัวเรือนเดิมและทดสอบแบตเตอรี่ใหม่โดยการชาร์จตามปกติ
13. สมมติว่าชาร์จแบตเตอรี่ได้ถูกต้อง ให้เริ่มใช้จักรยานและชาร์จตามปกติ
14. สมมติว่าไม่มีอะไรผิดพลาด ให้ปิดผนึกแบตเตอรี่ในตัวเครื่องอีกครั้งก่อนฝนตกครั้งแรก
15. อย่าลืมกำจัดเซลล์เก่าอย่างรับผิดชอบ

อย่าลืมถ่ายภาพและภาพยนตร์จำนวนมากเพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง และบันทึกการวัดแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมตลอดด้วย

ขั้นตอนที่ 2: อะไรทำให้สิ่งนี้ยากจัง

คุณต้องเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญสองประการหากคุณทำโครงการนี้ อย่างแรก แบตเตอรี่ใหม่ต้องทำซ้ำแบตเตอรี่เก่าในทุกรายละเอียด ตัวควบคุมคาดหวังแรงดันไฟฟ้าเฉพาะภายใต้สภาวะเฉพาะ และมีความไวต่ออุณหภูมิไม่มากก็น้อยเช่นกัน ที่สำคัญ คุณกำลังเผชิญกับการเชื่อมต่อไฟฟ้าจำนวนมากในพื้นที่ขนาดเล็ก และมีกำลังไฟฟ้ามาก ดังนั้น กางเกงขาสั้นจึงไม่ใช่ปัญหา…แต่น่าประหลาดใจที่บางคนอาจพูดว่า "น่าตกใจ" ที่จะเกิดขึ้น ความแม่นยำนับ

แต่อันที่สองนี่ยากจริงๆ ความร้อนไม่ดีสำหรับแบตเตอรี่ แต่ความร้อนที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าคือสิ่งที่คุณใช้เชื่อมเซลล์กับแถบโลหะที่จะนำไฟฟ้าระหว่างเซลล์ทั้งสอง สิ่งสำคัญคือต้องเชื่อมให้แข็งแรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่คุณต้องฉีดความร้อนเข้าไปในแบตเตอรี่ให้น้อยที่สุด ความร้อนมากเกินไปและคุณเสื่อมสภาพหรือเจาะแบตเตอรี่ น้อยเกินไปและจบลงด้วยการเชื่อมที่อ่อนแอ และในที่สุด การเชื่อมต่อที่หลวมลึกภายในโครงสร้างของคุณ ด้วยผลลัพธ์ที่คาดเดาไม่ได้แต่ไม่ได้ช่วยอะไรเลย มันเป็นเส้นที่ดีที่คุณจะเดิน ที่แย่ไปกว่านั้น มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อคุณภาพของการเชื่อม: ความสะอาดของพื้นผิวที่เชื่อม ความหนาและรูปร่างของอิเล็กโทรด ตำแหน่งที่สัมพันธ์กัน ความแน่นของหน้าสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะที่กำลังเชื่อม และระหว่างโลหะกับแบตเตอรี่ด้านล่าง ระยะเวลาที่อนุญาตสำหรับการเชื่อม มวลของโลหะที่อยู่ติดกับจุดเชื่อม และปัจจัยอื่นๆ ด้วย อีกครั้ง ความแม่นยำนับ…แต่คุณจะบรรลุความแม่นยำด้วยตัวแปรมากมายเหล่านี้ในรอยเชื่อมสองร้อยรอยได้อย่างไร

ขั้นตอนที่ 3: อย่างจริงจัง คุณยังคิดที่จะลองสิ่งนี้อยู่หรือไม่

พิจารณาเพียงเศษเสี้ยวเล็กๆ น้อยๆ ในชุดใดชุดหนึ่ง ดังภาพ อยู่ระหว่างการก่อสร้างด้านบน โลหะโค้งงอ เทปฉนวนพิเศษจำนวนมาก แบตเตอรี่มีรูพรุน สิ่งเหล่านี้ไม่ได้เกิดจากความประมาท แต่เป็นผลลัพธ์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ (เท่าที่ฉันสามารถบอกได้) ของการทำงานกับอุปกรณ์งานอดิเรก (ช่างเชื่อมแบบใช้มือน้ำหนักเบาซึ่งต่างจากเครื่องควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม; กรรไกรแทนงานหนัก เครื่องตัดเลเซอร์) แต่บางทีคุณอาจชอบความท้าทาย โอกาสที่สิ้นหวัง เล่นกับทีมรองบ่อน ดีมาก ถ้าคุณต้องการ ต่อไปนี้คือคำแนะนำบางประการ เนื่องจากคุณยืนยันที่จะดำเนินการต่อไป:

• รับอุปกรณ์เชื่อมที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์: ใช่ มีตัวแปรมากมายที่ส่งผลต่อคุณภาพของการเชื่อม แต่ด้วยคอมพิวเตอร์ในวง - Mighty Zimbra แฮ็คเข้าด้วยกันโดยใช้ Arduino แน่นอน - อย่างน้อยคุณก็ทำได้ ควบคุมระยะเวลาที่วงจรเปิดทิ้งไว้
• รับอุปกรณ์เชื่อมสำหรับงานหนัก: การเชื่อมเฉพาะจุดทำงานโดยใช้กระแสไฟจำนวนมากผ่านเครื่องเชื่อมไปยังโลหะ แต่ถ้าตัวเชื่อมเองมีแรงไม่พอกระแสไฟ ในระหว่างรอยเชื่อมจำนวนมาก คุณจะต้องทำ เริ่มหลอมเครื่องจากภายในสู่ภายนอก เราต้องต่อสู้กับสวิตช์ที่เชื่อมเองแบบเปิด ความยุ่งยากอย่างต่อเนื่องกับฟิวส์ และไม้กายสิทธิ์ในการเชื่อมที่ร้อนเกินกว่าจะรับมือได้อย่างแท้จริง หมดปัญหาเหล่านี้กับตัวเอง
• ทำงานในพื้นที่ที่มีอากาศถ่ายเท: คุณกำลังหลอมโลหะ มันเหม็น. การหายใจเข้าไม่ดีอย่างแน่นอน และคุณทำมันมาก
• ประหยัดแบตเตอรี่เก่าของคุณเพื่อฝึกฝนเทคนิค: สิ่งนี้ควรชัดเจน
• จัดหาแบตเตอรี่มากกว่าที่จำเป็นสำหรับแพ็คของคุณ: แม้ว่าคุณจะทำตามคำแนะนำของฉันและฝึกฝนแบตเตอรี่เก่าของคุณเป็นจำนวนมาก คุณยังมีโอกาสมากที่จะทำลายแบตเตอรี่ใหม่บางส่วนไปพร้อมกัน แบตเตอรีราคาถูก มีอะไหล่ให้ด้วย

ขอให้โชคดีกับคุณ Maker ที่กล้าหาญและขอให้โครงการของคุณดีกว่าของฉัน!