การติดตั้ง Solar Photovoltaic (PV) สำหรับ DIY Camper: 7 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)

2024 ผู้เขียน: John Day | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-30 13:06

ต่อไปนี้คือบทช่วยสอนเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งระบบโซลาร์เซลล์แสงอาทิตย์ (PV) สำหรับค่าย DIY รถตู้หรือ RV ตัวอย่าง รูปภาพ และวิดีโอที่แสดงนั้นเฉพาะสำหรับรถสไลด์อินแบบกำหนดเองที่ฉันกำลังสร้างสำหรับรถกระบะ 6 ฟุตของฉัน แต่ควรเสนอแนวทางสำหรับผู้ที่พยายามติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ประเภทเดียวกัน ขั้นตอนและส่วนประกอบต่างๆ ของระบบอาจซับซ้อนเกินไปหรือไม่จำเป็นสำหรับประเภทการติดตั้งที่คุณกำลังดำเนินการ ปฏิบัติตามแต่ละขั้นตอนและรวมส่วนประกอบตามดุลยพินิจของคุณ ความปลอดภัยไม่ได้เป็นทางเลือก! ห้ามใช้สายไฟ HOT!! วงจรทั้งหมดต้องมีการป้องกันความผิดพลาด (ฟิวส์/เบรกเกอร์) และความสามารถในการแยก

ขั้นตอนที่ 1: การปรับขนาดระบบ

ขั้นตอนแรกในการตั้งค่าระบบโซลาร์เซลล์แสงอาทิตย์ (PV) สำหรับผู้พักแรมหรือ RV คือการคำนวณว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดจะดึงพลังงานออกมาเท่าใด จะต้องตั้งสมมติฐานว่าอุปกรณ์แต่ละเครื่องจะทำงานกี่ชั่วโมงต่อวัน (กำลังดึง) เนื่องจากพลังงานที่สูญเสียไปเมื่อแปลงจากกระแสตรง 12 โวลต์ (DC) เป็นกระแสสลับ 120 โวลต์ (AC) ขอแนะนำให้หลีกเลี่ยงการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ 120 โวลต์ในทุกที่ที่ทำได้ และใช้อุปกรณ์ DC 12 โวลต์แทน

ข้อมูลที่สำคัญที่สุดคือการกำหนดแอมป์ (A) ที่แต่ละอุปกรณ์จะดึงออกมาและจำนวนชั่วโมง (h) ที่ใช้งานได้ เนื่องจากขนาดแบตเตอรี่มีหน่วยเป็น Amp-hours (Ah) เป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะประเมินเวลาชั่วโมงให้สูงไปเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะปรับขนาดแบตเตอรีของคุณอย่างเหมาะสม อุปกรณ์บางอย่างจะต้องใช้ไฟ AC 120V อย่างไรก็ตาม อินเวอร์เตอร์ยังคงมีความจำเป็น เมื่อพิจารณาการดึงพลังงานที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ 120V หลักการที่ดีคือถือว่าประสิทธิภาพการแปลง 80% สำหรับอินเวอร์เตอร์ โดยปกติแล้ว พลังงานที่ดึงมาจากอุปกรณ์ AC 120V จะอยู่ที่แหล่งจ่ายไฟหรือที่ตัวอุปกรณ์เอง ตัวอย่างแสดงให้เห็นตำแหน่งที่จะหากำลังไฟของแหล่งจ่ายไฟและวิธีการคำนวณการดึงพลังงาน 12V สำหรับคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปสองเครื่อง

เมื่อกำหนดความต้องการพลังงานทั้งหมดแล้ว สามารถเลือกความจุของแบตเตอรี่เพื่อให้ตรงกับความต้องการพลังงานเหล่านั้น (ตัวอย่างด้านบนแสดงว่าฉันต้องการ 305 Ah ต่อวัน) ขนาด (วัตต์) ของแผงโซลาร์เซลล์ยังสามารถกำหนดได้โดยการคำนวณวัตต์-ชั่วโมงของพลังงานที่ผลิตโดยแผงโซลาร์เซลล์ (สมมติว่ามีแสงอาทิตย์ 10 ชั่วโมงต่อวัน) แล้วแปลงค่านั้นเป็นแอมป์-ชั่วโมงโดยหารด้วย 12V มีตารางพร้อมกับอุปกรณ์และข้อกำหนดด้านพลังงานสำหรับผู้พักแรมที่ฉันกำลังสร้าง ขอแนะนำให้ตั้งค่าสเปรดชีตด้วยสมการที่ให้มาเพื่อให้การปรับขนาดระบบง่ายขึ้น

ขั้นตอนต่อไปคือการสร้างไดอะแกรมการเดินสายและกำหนดว่าอุปกรณ์ใดสามารถ/ควรอยู่ในวงจรที่ใช้ร่วมกันหรือมีวงจรแยกของตัวเอง

ขั้นตอนที่ 2: สร้างไดอะแกรมการเดินสาย

แผนภาพการเดินสายไฟไม่จำเป็นต้องสร้างโดยใช้ซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ที่มีรูปภาพจริงของอุปกรณ์ที่จะเชื่อมต่อ ดังตัวอย่าง แผนภาพการเดินสายไฟสามารถวาดด้วยมือ และใช้คำ ตัวเลข หรือระบบเข้ารหัส (เช่น เครื่องปรับอากาศสำหรับเครื่องปรับอากาศ หรือ FB10 สำหรับกล่องฟิวส์-10A) แทนรูปภาพได้ จำเป็นที่แผนภาพจะต้องเข้าใจได้อย่างชัดเจนสำหรับทุกคนที่อาจกำลังทำงานในระบบ

ระบบประกอบด้วยองค์ประกอบที่จำเป็นบางประการ:1. แผงโซลาร์เซลล์ (ต่อแบบขนาน [(+) ถึง (+) & (-) ถึง (-)] สำหรับ 12V หรืออนุกรม [(+) ถึง (-)] สำหรับแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น)2. Charge Controller (ควบคุมโวลต์และแอมป์อินพุตของแบตเตอรี่เพื่อป้องกันการโอเวอร์ชาร์จ/ความเสียหาย)3. แบตเตอรีแบตเตอรี (หากใช้แบตเตอรี 12V มากกว่าหนึ่งก้อน ให้ต่อแบตเตอรีทั้งหมดแบบขนาน กำหนดแบตเตอรีหลักสำหรับการเชื่อมต่ออื่นๆ ทั้งหมด - คอนโทรลเลอร์การชาร์จ อินเวอร์เตอร์ และวงจร 12V ควรเชื่อมต่อกับแบตเตอรีหลักเท่านั้น ไม่ใช่กับแบตเตอรีสำรอง) 4. Kill Switches/Fuses (เชื่อมต่อแบบอินไลน์กับไฟตัดสำหรับเหตุฉุกเฉินหรือเพื่อทำงานบนระบบ)5. Fuse Box (ใช้สำหรับอุปกรณ์ 12V เพื่อป้องกันการจ่ายไฟมากเกินไปซึ่งอาจทำให้ระบบหรืออุปกรณ์อื่นๆ เสียหายได้)6. อินเวอร์เตอร์ (แปลงไฟ 12V DC เป็นไฟ AC 120V) 7. อุปกรณ์ไฟฟ้า (เชื่อมต่อกับ 12V DC หรือ 120V AC ตามความจำเป็น)

อย่างน้อยที่สุด ควรเชื่อมต่อสวิตช์ฆ่า (ควรใช้ร่วมกับฟิวส์) ระหว่างแผงโซลาร์เซลล์และตัวควบคุมการชาร์จ รวมทั้งระหว่างแบตเตอรี่และอุปกรณ์ไฟฟ้าหลัก (กล่องฟิวส์และอินเวอร์เตอร์) ในตัวอย่างนี้ อินเวอร์เตอร์มาพร้อมกับฟิวส์และมีสวิตช์ในตัวที่ด้านหลังของอุปกรณ์ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้สวิตช์ฆ่าแยกต่างหาก เพื่อเพิ่มความปลอดภัย สามารถติดตั้งสวิตช์ฆ่าอื่นระหว่างตัวควบคุมการชาร์จและแบตเตอรี่ เพื่อให้สามารถแยกส่วนประกอบระบบใดๆ ออกจากระบบได้อย่างสมบูรณ์หากต้องการ ติดตั้งสวิตช์ฆ่าบนสายแรงดันบวกที่เชื่อมต่อส่วนประกอบเสมอ

วงจรร่วมหรือวงจรแยก: การตัดสินใจว่าจะวางสายไฟฟ้าใดในวงจรเดียวกันหรือเก็บวงจรของตัวเองนั้นขึ้นอยู่กับคุณทั้งหมด คุณอาจต้องการแยกสายไฟฟ้าตามตำแหน่ง (ด้านหน้า ด้านหลัง ฯลฯ) ปริมาณแอมแปร์ หรือประเภทของวงจร (ไฟ ปั๊มน้ำ เต้ารับ 12V ฯลฯ) อุปกรณ์ที่ดึงแอมแปร์จำนวนมากควรแยกด้วยฟิวส์ของตัวเอง ฉันขอแนะนำอุปกรณ์ตัวเดียวที่ดึงกระแสเกิน 5 แอมป์ไปวางบนวงจรแยก อุปกรณ์ที่ดึงแอมป์น้อยกว่าสามารถรวมเข้ากับวงจรที่ใช้ร่วมกันได้ เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่ฟิวส์ที่เกินค่าแอมแปร์ที่เป็นไปได้ทั้งหมด หากอุปกรณ์ทั้งหมดได้รับพลังงานพร้อมกัน ตัวอย่างเช่น ไฟ LED 12V (ซึ่งมีทั้งหมด 12 ดวง) จะดึงกำลังไฟแต่ละดวง 3W ซึ่งหมายความว่าจะดึงกระแสไฟ 0.25A (3W / 12V = 0.25A) สมมติว่า LED ทุกดวงเปิดพร้อมกัน จำนวนแอมป์ทั้งหมดจะเท่ากับ 0.25A * 12 = 3A เนื่องจากเป็นแอมป์สูงสุดที่ LED วาดทั้งหมด จึงปลอดภัยที่จะใส่ไฟทั้งหมดพร้อมพัดลมขนาดเล็ก (0.25A) สำหรับห้องน้ำ (รวม 3.25A) เข้าด้วยกันบนวงจร 5A (ฟิวส์ในกล่องฟิวส์) หมายเหตุ: ขนาดฟิวส์มาตรฐานโดยทั่วไปประกอบด้วย 5, 10, 15 และ 20 แอมป์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่เกินความจุแอมแปร์ของแต่ละพอร์ตบนกล่องฟิวส์ รวมทั้งแอมป์รวมสำหรับกล่องฟิวส์ (เช่น กล่องฟิวส์ที่ฉันใช้คือ 8 พอร์ต สามารถรองรับ 30A ต่อพอร์ต และรวม 100A) ขั้นแรกให้กำหนดจำนวนอุปกรณ์ที่จะรวมเข้ากับวงจรของตัวเองก่อนที่จะตัดสินใจซื้อกล่องฟิวส์ขนาด (จำนวนพอร์ต)

เมื่อวางแผนผังการเดินสายแล้ว ส่วนประกอบทั้งหมดจะถูกพิจารณาและรวมอุปกรณ์ความปลอดภัยที่จำเป็นไว้ด้วย การติดตั้งสามารถเริ่มต้นได้

ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งการเดินสาย (ตัดการเชื่อมต่อ)

นอกเหนือจากการติดตั้งสายไฟจากแผงโซลาร์เซลล์ไปยังตำแหน่งศูนย์กลางสำหรับส่วนประกอบไฟฟ้าหลัก (ตัวควบคุมการชาร์จ แบตเตอรี่ กล่องฟิวส์ อินเวอร์เตอร์ ฯลฯ) ขั้นตอนนี้อาจถูกข้ามได้หากไม่จำเป็นต้องติดตั้งสายไฟแบบสมบูรณ์ หากติดตั้งบนรถบ้านหรือรถ RV ที่สร้างเสร็จแล้ว อาจไม่สามารถติดตั้งสายไฟได้ด้วยซ้ำ สำหรับผู้พักแรมที่ฉันกำลังสร้างใหม่ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ฉันต้องการช่องทางที่แตกต่างกันในบางพื้นที่ของผู้พักแรม ไม่จำเป็น และสามารถปล่อยให้เป็นไปตามความต้องการของคุณ

สำหรับการเดินสายระหว่างส่วนประกอบหลัก (แบตเตอรี่ วงจรแบตเตอรี่ 12V อินเวอร์เตอร์แบตเตอรี่ ฯลฯ) ให้ใช้สายไฟขนาดใหญ่ (ฉันใช้เครื่องวัด 4 เกจ) ที่สามารถจัดการกับกระแสไฟที่กำลังผ่านได้อย่างง่ายดาย สำหรับการเดินสาย 12V ต้องแน่ใจว่าใช้สายไฟที่สามารถรองรับกระแสไฟและระยะห่างของเส้นได้ ฉันใช้ 10-gauge ซึ่งอาจเกินความสามารถเล็กน้อย แต่ปลอดภัยไว้ก่อนดีกว่าเสียใจ

การติดตั้งสายไฟและเต้ารับเป็นขั้นตอนทางเลือก การเชื่อมต่อทั้งหมดสามารถทำได้ที่กล่องไฟฟ้าส่วนกลาง ปลั๊กพ่วง/อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสามารถเชื่อมต่อกับอินเวอร์เตอร์ได้ และอุปกรณ์ 120V ทั้งหมดสามารถเชื่อมต่อได้ เต้ารับ 12V (ปลั๊กที่จุดบุหรี่) สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับกล่องฟิวส์ (หรือบัส 12V หากมีฟิวส์อินไลน์ ซึ่งใช้สำหรับเต้ารับ 12V ที่ฉันซื้อ)

ติดตั้งสายไฟ สวิตช์ และเต้ารับทั้งหมด ห้ามต่อสายไฟใดๆ ในกล่องไฟฟ้าส่วนกลางหรือกับแผงโซลาร์เซลล์ การเชื่อมต่อสามารถทำได้ที่เต้ารับปลายทาง (เต้ารับและอุปกรณ์) และสวิตช์สำหรับไฟและอุปกรณ์ (ไม่ใช่สวิตช์ฆ่า) สายไฟที่ไม่ได้เชื่อมต่อทั้งหมดที่จุดปลายควรปิดไว้เพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อตเมื่อเชื่อมต่อในกล่องไฟฟ้าส่วนกลาง

ไม่ใช่ว่าทุกอุปกรณ์จะต้องมีสายของตัวเองเพื่อกลับไปยังกล่องไฟฟ้าส่วนกลาง หากอุปกรณ์จะอยู่บนวงจรเดียวกัน (ฟิวส์) ในกล่องไฟฟ้า จากนั้นสามารถแยกสายที่จุดเชื่อมต่อที่ใกล้ที่สุดไปยังตำแหน่งของอุปกรณ์เพื่อลดความยาวทั้งหมดของสายไฟฟ้าที่ต้องการ วงจรสำหรับไฟ LED ที่กล่าวถึงในแผนภาพการเดินสายไฟ เช่น สามารถต่อออกจากบรรทัดเดียวกันได้ ในการแยกเส้น ฉันตัดเส้นแล้วต่อเส้นที่สามเข้ากับเส้นเหล่านั้นโดยใช้ขั้วต่อแบบวงแหวน น็อตและสลักเกลียวพร้อมแหวนล็อก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หุ้มฉนวนสายไฟที่สัมผัส (โดยเฉพาะสำหรับสายด่วน) ด้วยเทปพันสายไฟหรือท่อหดด้วยความร้อน

สำหรับการเดินสายไฟฟ้ากระแสสลับ 120V ฉันเลือกที่จะกินสายไฟต่อยาว 50 ฟุต โดยตัดให้มีความยาวน้อยกว่าเพื่อวิ่งไปยังเต้ารับแต่ละอัน เนื่องจากนี่เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด อย่างไรก็ตาม หากไม่มีปัญหาเรื่องค่าใช้จ่าย ขอแนะนำให้ใช้สายไฟที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้าภายในบ้าน

ขั้นตอนที่ 4: ช่องเสียบสายไฟและสวิตช์

การเดินสายไฟฟ้ากระแสสลับ 120V มาตรฐานโดยทั่วไปประกอบด้วยสามสาย (ร้อน เป็นกลาง และกราวด์) สายไฟมาตรฐานคือ: สีดำ = ร้อน; สีขาว = เป็นกลาง; ลวดสีเขียว / เปลือย = กราวด์ ด้านหลังของเต้ารับไฟฟ้าจะมีจุดต่อด้วยสกรู โดยทั่วไป จะมีการติดฉลากเฉพาะ "ร้อน" (โดยปกติคือสีทองเหลือง) เท่านั้น ด้านตรงข้าม (โดยปกติคือสีเหล็ก) คือจุดเชื่อมต่อที่เป็นกลาง และกราวด์ถูกกำหนดด้วยสกรูสีเขียว

สำหรับการเดินสาย DC 12V อาจใช้สายสีใดก็ได้ แต่มาตรฐานคือ: สีแดง = ร้อน; สีดำ = พื้น เมื่อเดินสายไฟที่ขั้วด้านหลังของเต้ารับ DC 12V ให้ต่อสายสีแดงเข้ากับ (+) และสายสีดำเข้ากับ (-) สำหรับการเดินสาย 12V ส่วนใหญ่ การเชื่อมต่อจะทำด้วยขั้วต่อจอบ "ตัดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว" เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อหรือถอดอุปกรณ์และเต้ารับได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย กล่องฟิวส์ที่ซื้อมาพร้อมกับการเชื่อมต่อแบบ "ตัดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว" เช่นกัน สำหรับจุดต่อที่ไม่มีวันตัดการเชื่อมต่อหรือแทบไม่ถูกตัดออก เช่น รอยแยกผนังด้านในหรือการต่อกราวด์ ขั้วต่อวงแหวนถูกนำมาใช้

เมื่อเดินสายสวิตช์เปิด/ปิดสำหรับไฟหรืออุปกรณ์อื่น ควรตัดลวดร้อนและเชื่อมต่อกับขั้วสกรูสองตัวที่อยู่ติดกัน (สวิตช์จะเชื่อมต่อขั้วทั้งสองในตำแหน่งเปิด) แม้ว่าจะไม่จำเป็น 100% แต่ขอแนะนำให้ต่อสายกราวด์กับสกรูสีเขียวบนสวิตช์โดยไม่ขาด (ดึงส่วนเล็กๆ ของสายโดยไม่ต้องตัด) สวิตช์เปิด/ปิดมาตรฐานสำหรับไฟ AC 120V จะทำงานสำหรับวงจร 12V อย่างไรก็ตาม สวิตช์หรี่ไฟ AC 120V จะไม่ทำงานกับวงจร 12V เนื่องจากความต้านทานสูงเกินไป

สวิตช์หรี่ไฟ 12V (*พยายามยอมรับความเสี่ยงเอง*): ในการหรี่ไฟ LED 12V ให้ใช้โพเทนชิออมิเตอร์ 10k-ohm (ตัวต้านทานผันแปร) ที่มีตำแหน่งเปิด/ปิด ***ไม่แนะนำให้ใช้ตัวเลือกนี้ เว้นแต่คุณจะคุ้นเคยกับโพเทนชิโอมิเตอร์และวิธีการทำงาน*** โพเทนชิออมิเตอร์มาตรฐานมีขั้วต่อสามขั้ว (1, 2 และ 3) ในขณะที่โพเทนชิโอมิเตอร์เปิด/ปิดมี 5 ขั้วต่อ (มาตรฐาน 3 ตัว) บวก 2 ที่ด้านหลัง) เทอร์มินอลด้านหลังทั้งสอง (4 & 5) ทำหน้าที่เป็นสวิตช์เปิด/ปิดมาตรฐาน (เชื่อมต่อในตำแหน่งเปิดและตัดการเชื่อมต่อในตำแหน่งปิด) 1. เชื่อมต่อเทอร์มินอลด้านหลังตัวใดตัวหนึ่ง (4) เข้ากับเทอร์มินอลมาตรฐานตรงกลาง (2) โดยตรง 2. เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของสาย "ร้อน" ที่ตัดกับขั้วต่อด้านหลังอีกด้าน (5) และ 3. เชื่อมต่อปลายอีกด้านของสาย "ร้อน" ที่ตัดกับขั้วต่อมาตรฐาน (3) ที่วัดได้ ~10k โอห์ม [กับ ขั้วกลาง (2)] เมื่อแป้นหมุนอยู่ในตำแหน่งปิด 4. ขั้วตรงข้าม (1) จะวัด ~0 โอห์มในตำแหน่ง OFF และควรเชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วกลาง (2)

ฉันบัดกรีขั้วต่อจอบ "ตัดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว" เข้ากับขั้วต่อสำหรับสาย "ร้อน" (3 และ 5)

เมื่อเดินสายไฟเข้าที่แล้ว คุณสามารถเริ่มต้นการเชื่อมต่อในกล่องไฟฟ้าส่วนกลางได้

ขั้นตอนที่ 5: การต่อสายไฟในกล่องไฟฟ้าส่วนกลาง

***คำเตือน*** ***คำเตือน***

***สวิตช์ฆ่าทั้งหมดต้องอยู่ในตำแหน่งเปิด/ปิด***

เริ่มต้นด้วยการเดินสายไฟที่มาจากแผงโซลาร์เซลล์ (ไม่ได้เชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์) เข้ากับตัวควบคุมการชาร์จ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งสวิตช์ฆ่าในสายสำหรับการเชื่อมต่อที่เป็นบวก ต่อสายไฟทั้งหมดเข้ากับตัวควบคุมการชาร์จ แต่อย่าเพิ่งเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่หรือแผงโซลาร์เซลล์ ตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าสวิตช์ฆ่าอยู่ในตำแหน่งเปิด/ปิด

ติดตั้งสายไฟจากแบตเตอรีแบตเตอรีเข้ากับอินเวอร์เตอร์ (สำหรับ 120V AC) และสวิตช์ฆ่าไปที่กล่องฟิวส์หลัก (สำหรับ 12V DC) แต่อย่าต่อสายไฟเข้ากับแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าสวิตช์ฆ่าอยู่ในตำแหน่งเปิด/ปิด

เชื่อมต่อสายกราวด์ 12V ทั้งหมดเข้ากับกราวด์บัสเดียวกัน เมื่อต่อสายกราวด์ทั้งหมดแล้ว ก็สามารถต่อสายบวกเข้ากับฟิวส์ที่เหมาะสมได้แล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังต่อสายไฟที่ถูกต้องโดยติดฉลากระหว่างการติดตั้ง หรือติดตามด้วยอุปกรณ์โทนเนอร์

เมื่อทำการเชื่อมต่อ 12V ทั้งหมดแล้ว ให้เริ่มเชื่อมต่อสายไฟ 120V กระบวนการนี้ง่ายกว่ามาก เนื่องจากอินเวอร์เตอร์จะจัดการกับโหลด AC 120V และเต้ารับทั้งหมดสามารถอยู่ในวงจรเดียวกันได้ ขั้นแรก ให้เชื่อมต่อสายกราวด์ (สีเขียว) ทั้งหมด จากนั้นจึงต่อสายที่เป็นกลาง (สีขาว) ตามด้วยสายแบบร้อน (สีดำ) ลำดับของการเชื่อมต่อไม่สำคัญอย่างยิ่งเมื่อไม่มีกระแสไฟบนสาย แต่ควรใช้นิสัยในการเชื่อมต่อสายกราวด์ก่อน

หากใช้แบตเตอรี่มากกว่าหนึ่งก้อน คุณสามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน ณ จุดนี้ (การสร้างแบตเตอรีแบตเตอรี) แต่อย่าเชื่อมต่อแบตเตอรีหลักกับส่วนประกอบอื่น ๆ (ตัวควบคุมการชาร์จ อินเวอร์เตอร์ วงจร 12V ฯลฯ) ใช้ลวดขนาดใหญ่ (ฉันใช้ 4-gauge) เพื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน

ขั้นตอนที่ 6: ติดตั้งและเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์

ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในตำแหน่งที่ต้องการ ฉันสร้างโครงสำหรับติดแผ่นผนังแทนการติดตั้งเข้ากับหลังคาโดยตรง จากนั้นโครงจะยึดเข้ากับหลังคาโดยใช้ตัวล็อคและสลัก ซึ่งจะช่วยให้ปรับมุมและแบริ่งของแผงเมื่ออยู่กับที่เพื่อเพิ่มการดูดซึมแสงอาทิตย์สูงสุด หากใช้วิธีนี้ ต้องแน่ใจว่าได้ยึดแผงให้แน่นก่อนเดินทางอีกครั้ง

คลุมแผงโซลาร์เซลล์ด้วยผ้าห่ม (หรืออย่างอื่น) เพื่อป้องกันไม่ให้แสงกระทบแผงและไฟฟ้าจากการผลิต

เชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์แบบขนานสำหรับระบบ 12V:1. ต่อสายดิน (-) สำหรับแต่ละแผงเข้าด้วยกัน2. ต่อสายขั้วบวก (+) สำหรับแต่ละแผงเข้าด้วยกัน3. เชื่อมต่อขั้วกราวด์ (-) เข้ากับสายที่เหมาะสมซึ่งนำไปสู่ตัวควบคุมการชาร์จ4. เชื่อมต่อขั้วบวก (+) กับสายที่เหมาะสมที่นำไปสู่ตัวควบคุมการชาร์จ **อีกครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ฆ่าอยู่ในตำแหน่งเปิด/ปิดก่อนทำการเชื่อมต่อนี้5. ถอดฝาครอบ/ผ้าห่มออกจากแผง สำหรับแผง Renogy ที่ใช้ในบทช่วยสอนนี้ ตัวเชื่อมต่อ MC4 จะได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้า ดังนั้นจึงไม่มีสายไฟให้เห็น

ขั้นตอนที่ 7: ทำการเชื่อมต่อขั้นสุดท้าย & เพิ่มพลังให้ระบบ

ถึงเวลาทำการเชื่อมต่อขั้นสุดท้ายและเปิดเครื่อง ก่อนทำการเชื่อมต่อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ฆ่าทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งเปิด/ปิด

เชื่อมต่อตัวควบคุมการชาร์จ อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า และสายบัส 12V เข้ากับแบตเตอรีแบตเตอรี (หากใช้แบตเตอรี่มากกว่าหนึ่งก้อน ให้กำหนดแบตเตอรี่หลักเพื่อเชื่อมต่อกับส่วนประกอบอื่น ห้ามต่อแบตเตอรี่หนึ่งก้อนกับตัวควบคุมการประจุ และอีกก้อนหนึ่งเข้ากับอินเวอร์เตอร์หรือกล่องฟิวส์)1. ต่อสายกราวด์ (-) จากตัวควบคุมการชาร์จ อินเวอร์เตอร์ และกราวด์บัส 12V เข้ากับขั้วกราวด์ (-) ของแบตเตอรี่หลัก2. ต่อสายบวก (+) จากตัวควบคุมการชาร์จ อินเวอร์เตอร์ และกล่องบัส/ฟิวส์ 12V เข้ากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่หลัก ปิดสวิตช์ฆ่าระหว่างตัวควบคุมการชาร์จและแบตเตอรีแบตเตอรี (หากติดตั้งไว้)3. ปิดสวิตช์ฆ่าระหว่างแผงโซลาร์เซลล์และตัวควบคุมการชาร์จ4. ปิดสวิตช์ฆ่าระหว่างแบตเตอรีแบตและบัส 12V หรือกล่องฟิวส์5. พลิก (ปิด) สวิตช์ที่ด้านหลังของอินเวอร์เตอร์ไปที่ตำแหน่ง ON6. ทดสอบเต้ารับ สวิตช์ และอุปกรณ์อื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง **หากมีบางอย่างทำงานไม่ถูกต้อง ให้เปิดสวิตช์ฆ่าทั้งหมดก่อนแก้ไขปัญหา** ลองย้อนรอยเส้นหรือตรวจหารอยเจาะ/รอยขาดที่สายไฟต่อกับหมุด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดแน่นหนาและติดต่อกันได้ดี

ยินดีด้วย!!

ตอนนี้คุณมีระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์พลังงานแสงอาทิตย์ที่ติดตั้งและใช้งานได้อย่างสมบูรณ์สำหรับรถบ้าน รถตู้ หรือ RV ของคุณ!