R/C Steam Turbine Tank: 19 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)

2024 ผู้เขียน: John Day | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-30 13:08

ต้องการข้ออ้างในการเล่นกับไฟหรือไม่? จากนั้นพิจารณาสร้างถังกังหันนี้ รับประกันว่าจะทำให้เพื่อนบ้านของคุณคลั่งไคล้และดึงดูดสุนัขได้หลายไมล์ ลดเสียงลำโพงของคุณลงเล็กน้อย แล้วดูวิดีโอเพื่อดูว่าฉันหมายถึงอะไร:) แม้ว่าจริงๆ แล้ว ถ้าคุณต้องการบางสิ่งที่ผิดไปจากปกติ บางอย่างที่เกินบรรยาย บางส่วนมีศิลปะ และเต็มไปด้วยความสนุก นี่อาจเป็นโครงการสำหรับคุณ. และใช่ มันทำงานบน STEAM จริงๆ และใช่ มันคือ TURBINE ก่อนที่เราจะเริ่มต้น ข้อจำกัดความรับผิดชอบมาถึงแล้ว…. คุณกำลังอ่านข้อความนี้เพราะคุณชอบทำสิ่งต่าง ๆ แฮ็คสิ่งต่าง ๆ เพื่อทำให้ดีขึ้นหรือทำสิ่งที่ไม่มีอยู่จริง ดังนั้น คุณอาจเป็นผู้เชี่ยวชาญในการทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ และมีแนวโน้มที่จะเพิกเฉยต่อคำเตือน… แต่เนื่องจากฉันให้รายละเอียดที่แน่นอนเกี่ยวกับวิธีการสร้างสิ่งนี้ อารมณ์ขันกับฉัน และโปรดอ่านข้อความต่อไปนี้อย่างระมัดระวัง เพื่อที่ฉันจะได้นอนหลับในตอนกลางคืน! พลังไอน้ำไม่ควรนำมาเบา ๆ คำแนะนำนี้มีคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการสร้างเครื่อง R/C ที่บรรทุกก๊าซไวไฟและติดไฟ และสร้างแรงดันไอน้ำที่สามารถลวกได้ หรือแย่กว่านั้น หากไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม คุณอาจมีแผลพุพองที่นิ้วได้ - ไม่ใช่เรื่องใหญ่หรือทำให้บ้านของคุณพัง - เรื่องใหญ่ เพียงระมัดระวังและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์ r/c ของคุณทำงานอย่างถูกต้องก่อนที่จะสว่างขึ้น และอย่าบิดวาล์วนิรภัยของหม้อไอน้ำ เท่านี้ก็เสร็จเรียบร้อย นี่คือโครงการที่สามารถสร้างได้อย่างเต็มที่ และสนุกกับการวิ่ง เพื่อนของคุณมีรถของเล่น R/C เจ๋งๆ แต่คุณก็มีถังกังหันไอน้ำ R/C ที่พร้อมจะนำไปสร้าง!

ขั้นตอนที่ 1: เครื่องมือ

พร้อมที่จะกระโดดใน? นี่คือเครื่องมือที่คุณต้องการ…. เกียร์นิรภัย:เครื่องดับเพลิง, หน้ากาก, แว่นตานิรภัย, ถุงมือเครื่องมือช่าง: -ประแจหกเหลี่ยมในเมตริกและประแจมาตรฐานและคีมปากแหลม-ไขควงปากแฉก-เครื่องมือเจาะโลหะตรงกลาง-สว่านไฟฟ้า: -สว่านไฟฟ้า -ดอกสว่าน-Dremel Tool-Dremel คอยืดหยุ่นบวก-Dremel grinder discs-Dremel sanding wheelSoldering Gear:-Soldering / Brazing Torch-Flux-Silver Solder-Sand PaperOther:-Taflon Tape-Thead Locker-Sharpie-Air Compressor-Small Zip Ties-Velcro Tape-Table ViceMaterials (อธิบายในรายละเอียดในภายหลัง ในขั้นตอน): -ข้อต่อสากล CEN - ท่อทองเหลือง - แท่งเหล็ก, เฟือง Meccano 4 มม. - โซ่ Meccano ขนาดใหญ่ 1 อัน ขนาดเล็ก 3 อัน น้อยกว่า 2 ฟุต - แผ่นอลูมิเนียมและแท่ง - ข้อต่อเพลาและข้อต่อล็อค -น๊อต สลักเกลียว สกรู แหวน ฯลฯ-แผ่นเมทัล-สีความร้อนสูง

ขั้นตอนที่ 2: ส่วนประกอบหลัก: โรงไฟฟ้าพลังไอน้ำ

The Steam Engine:Jensen เป็นบริษัทเครื่องจักรไอน้ำแบบสดของเล่น/โมเดลสุดท้ายของอเมริกา พวกเขาอยู่มานานกว่า 70 ปีแล้ว เซ่นเป็นผู้สนับสนุนงานของฉันอย่างมาก รวมถึงการบริจาคเครื่องยนต์ให้กับโครงการ Steam Armatron เพียงเพราะพวกเขาต้องการให้ฉันทำอะไรเจ๋งๆ กับผลิตภัณฑ์ของพวกเขา:) เมื่อเร็ว ๆ นี้พวกเขาเสี่ยงอย่างมากกับการผลิตกังหันไอน้ำแทนการผลิตไอน้ำทั่วไป เครื่องยนต์ลูกสูบที่มักจะเกี่ยวข้องกับไอน้ำสด ผลที่ได้คือโรงผลิตไอน้ำกังหันรุ่น Model 95G ที่น่าประทับใจ ฉันสามารถรับมือกับกังหันไอน้ำเหล่านี้แบบสแตนด์อะโลนได้โดยไม่ต้องซื้อทั้งโรงงาน ปัจจุบันเจนเซ่นไม่ได้ขายกังหันด้วยตัวเอง คุณต้องซื้อโรงงานไอน้ำทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่ามีความต้องการเพียงพอเพื่อให้คุ้มค่าในขณะที่… ดังนั้นหากคุณจริงจังกับโครงการนี้หรือโครงการที่เกี่ยวข้องกับกังหันเคลื่อนที่อื่นๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ! ฉันกำลังรวบรวมรายชื่อเพื่อแสดงให้เห็นว่า Jensen มีตลาดสำหรับเทอร์ไบน์แบบสแตนด์อโลนอยู่มากน้อยเพียงใด:)Boiler ด้วยความต้องการเครื่องยนต์กังหันสูง คุณจำเป็นต้องมีหม้อไอน้ำที่ทรงพลังมาก ฉันใช้หม้อไอน้ำยี่ห้อ Cheddar เป็นหลักสำหรับ RC Steam Contraptions ส่วนใหญ่ของฉัน หม้อไอน้ำ Cheddar มีท่อกากบาทจำนวนมากและผลิตไอน้ำได้อย่างรวดเร็ว มาพร้อมวาล์วนิรภัย เกจวัดแรงดัน กระจกมองข้าง ฉนวนแผ่นไม้ ท่อและอุปกรณ์ น่าเสียดายที่ Cheddar ไม่ได้อยู่ในธุรกิจแล้ว ตอนนี้พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของ Stuart Models ซึ่งเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ระดับไฮเอนด์ และยังไม่ได้เปิดตัวกลุ่ม Cheddar อีกครั้ง ฉันได้รับ Cheddars ส่วนใหญ่ผ่าน ebay และซื้อขายกับเพื่อนที่เป็นงานอดิเรกบน Steam อย่างไรก็ตาม มีหม้อต้มไอน้ำรุ่นอื่นๆ ให้เลือก เช่น เหล่านี้ หรือเหล่านี้ เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้หม้อต้มไอเสียแบบใช้แก๊ส ไม่ใช่หม้อต้มของเล่น กังหันไอน้ำใช้ไอน้ำมากอย่างรวดเร็ว ดังนั้นหม้อไอน้ำต้องสามารถผลิตและบำรุงรักษาแรงดันได้ประมาณ 20 psi เตาและเชื้อเพลิง: หม้อไอน้ำ Cheddar มาพร้อมกับหัวเผาเซรามิกและอุปกรณ์ต่อสำหรับถังแก๊สแบบใช้แล้วทิ้ง ถังแก๊สเหล่านี้เป็นถังที่ใช้สำหรับเตาตั้งแคมป์และมีบิวเทน 70% โพรเพน 30% อย่าใช้ก๊าซนอกเหนือจากที่ผู้ผลิตหม้อไอน้ำแนะนำ

ขั้นตอนที่ 3: ส่วนประกอบหลัก:แชสซี

สำหรับแชสซี ฉันใช้ Kyosho Nitro Blizzard เหตุผลในการใช้แชสซีนี้โดยเฉพาะ เพราะฉันต้องการรถกังหันไอน้ำที่มีดอกยาง และนี่เป็นแชสซีเดียวที่มีให้ใช้ทั้งแบบคลัตช์เดินหน้าและถอยหลัง ซึ่งใช้กับเครื่องยนต์ไนโตร กังหันหมุนในทิศทางเดียวเท่านั้น ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ลูกสูบไอน้ำที่สามารถย้อนกลับได้ Kyosho Blizzard ใช้ดิสก์เบรกบนส่วนต่างสำหรับการบังคับเลี้ยวแบบลื่นไถล โดยทั่วไปจะใช้เซอร์โวเพื่อหยุดด้านหนึ่งของรางไม่ให้เคลื่อนที่ บังคับเลี้ยว พายุหิมะไม่ใช่ของเล่นราคาถูก แต่เป็นเครื่อง RC คุณภาพสูง ได้มาจาก ebay มือสอง ถูกกว่าของใหม่มาก หากคุณใช้เส้นทางที่ถูกกว่านี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแชสซีและกลไกทำงานเป็นปกติ คุณจะประหยัดเงินได้บ้างหากคุณมองหารถที่มีปัญหาเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์ไนโตรจะไม่ถูกใช้สำหรับโครงการนี้ นอกจากนี้ Kyosho ยังผลิต Blizzard รุ่นไฟฟ้า ซึ่งไม่มีคลัตช์สำหรับเดินหน้า/ถอยหลัง (มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถหมุนได้ทั้งสองแบบ ทิศทาง). ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้เวอร์ชัน "Nitro" สำหรับบิลด์นี้ รูปภาพของกล่องมีให้สำหรับรุ่น Nitro ด้านล่าง

ขั้นตอนที่ 4: ส่วนประกอบหลัก: การควบคุมวิทยุ

สำหรับ RC คุณไม่จำเป็นต้องมีอะไรแฟนซี วิทยุพื้นผิว 2 ช่องสัญญาณใด ๆ จะใช้งานได้ไม่ว่าจะเป็นแบบปืนพกหรือแบบแท่ง คุณต้องมีเครื่องส่ง (TX) และเครื่องรับ (RX) และก้อนแบตเตอรี่ 4AA หากคุณซื้อระบบแพ็คเกจ คุณจะได้รับสิ่งเหล่านี้ทั้งหมด และอาจมีเซอร์โวบางตัวด้วยเช่นกัน หากคุณไม่คุ้นเคยกับ Radio Control (RC หรือ R/C) นี่คือภาพรวมโดยย่อของระบบวิทยุ หมายเหตุเกี่ยวกับความถี่:จดบันทึกความถี่เป็นพิเศษ - ใช้เพียง 27 เมกะเฮิรตซ์ หรือ 75 เมกะเฮิรตซ์เท่านั้น สำหรับใช้ภาคพื้นดิน ข้อยกเว้นคือระบบ 2.4 Ghz ซึ่งผูกเครื่องรับเฉพาะกับเครื่องส่งสัญญาณเฉพาะและปราศจากความผิดพลาด 72 เมกะเฮิรตซ์สำหรับเครื่องบินเท่านั้น หากมีใครบางคนในบริเวณใกล้เคียงทำเฮลิคอปเตอร์ r/c ราคาแพงของพวกเขาพังเพราะคุณเปิดเครื่องส่งสัญญาณของคุณโดยใช้ความถี่เดียวกัน คุณควรหวังว่าเขาจะไม่พบคุณ คริสตัล: ความถี่ที่ต่างกันใช้คริสตัลพิเศษ ซึ่งเป็นเพียงสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่คุณ เสียบเข้ากับตัวส่งและตัวรับของคุณ ซึ่งช่วยให้ผู้รับของคุณฟังคำสั่งของตัวส่งของคุณ ต้องตรงกันและต้องทำสำหรับ mhz ที่คุณใช้ 2.4GHz Spread Spectrum:สำหรับถังกังหันของฉัน ฉันใช้ Spektrum DX6 Spektrum ใช้เทคโนโลยีการแพร่กระจายคลื่นความถี่ 2.4GHz ซึ่งไม่ต้องการคริสตัล เนื่องจากคุณ "ผูก" ตัวรับเข้ากับเครื่องส่งของคุณ และจะไม่ถูกรบกวนกับระบบวิทยุอื่นๆ การใช้ 6 ช่องสัญญาณเป็นการฆ่าสำหรับโครงการนี้โดยเฉพาะ แต่ฉันมีอยู่แล้ว เพราะต้องการระบบวิทยุที่ฉันสามารถเรียกใช้ Steambot ทั้งหมดของฉันได้ (หนึ่งในนั้นใช้ทั้ง 6 ช่อง) เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานต่างๆ เช่น RoboGames & Maker Faire ที่มีสัญญาณรบกวนทางวิทยุเป็นจำนวนมาก และมีโอกาสสูงที่จะมีคนใช้ช่องของคุณอย่างไม่เหมาะสม ฉันยังไม่อยากเสี่ยงที่จะเข้าไปยุ่งกับหุ่นยนต์ของคนอื่นในระหว่างการต่อสู้ หรือให้เครื่องส่งของคนอื่นขับ steambot ของฉันไปที่กำแพง:) คุณจะต้องมีเซอร์โวอีก 2 ตัว… ซึ่งจะอธิบายในรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง.

ขั้นตอนที่ 5: การถอด Nitro Engine

Kyosho Nitro Blizzard มาในรูปแบบคิทใหม่ ดังนั้นจึงประกอบเข้าด้วยกันได้ง่าย ซึ่งหมายความว่าสามารถแยกชิ้นส่วนได้ง่ายเช่นกัน ฉันได้รับ Blizzard ของฉันใช้ ดังนั้นฉันจึงต้องถอดเครื่องยนต์ เพียงไม่กี่สกรูก็ถอดออกได้ง่าย หากคุณได้ชุดอุปกรณ์มา คุณจะต้องประกอบโครงเครื่อง รวมทั้งเฟืองท้ายและคลัตช์ด้วย

ขั้นตอนที่ 6: การติดอะแดปเตอร์เพลา

ภาพรวม: ขั้นตอนที่ยาวเหยียดนี้อธิบายวิธีการติดเฟือง Meccano เข้ากับเครื่องยนต์เทอร์ไบน์และคลัทช์ของ Blizzard รายละเอียด: ฉันใช้ชิ้นส่วน Meccano หรือ Erector Set รุ่นเก่าจำนวนมากสำหรับเครื่องจักรไอน้ำของฉัน โดยเฉพาะเฟือง Meccano จำนวนมาก เฟืองและโซ่ทดสอบอัตราทดเกียร์ได้ง่ายกว่าเฟืองเล็กน้อย เนื่องจากคุณสามารถเปลี่ยนขนาดต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว และเปลี่ยนความยาวของโซ่เพื่อทดสอบอัตราทดเกียร์ที่ดีที่สุดสำหรับอุปกรณ์เฉพาะของคุณ เฟืองและโซ่ก็ให้อภัยกันมากขึ้นเช่นกัน ดังนั้นหากคุณเป็นเหมือนฉันและไม่สามารถเจาะรูตรงเพื่อช่วยชีวิตคุณได้ การสร้างกระปุกเกียร์ที่เกียร์ต้องเข้าแถวอย่างสมบูรณ์นั้นเกินความสามารถของฉัน ข้อเสียของระบบเฟือง/โซ่คือสามารถตกรางได้ง่ายหากตั้งค่าไม่ถูกต้อง (ซึ่งจะอธิบายในขั้นตอนต่อไป) ดังนั้นสำหรับกังหันที่จะขับเคลื่อนดอกยาง ฉันรู้ว่าฉันต้องการเฟืองและโซ่ของแม็กคาโน แต่ ปัญหาคือเฟือง meccano พอดีกับเพลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 4 มม. และเพลาท่อและเพลาคลัตช์มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย ดังนั้นหากไม่มีทักษะการตัดเฉือน ฉันต้องพึ่งพาชิ้นส่วนที่สามารถแฮ็กและใช้งานได้ ฉันพบอะแดปเตอร์เพลาที่มีประโยชน์จริง ๆ เหล่านี้จากร้านงานอดิเรกในพื้นที่ของฉันเมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้ว และได้ใช้มันมากมายสำหรับงานสร้างของฉัน ผลิตโดย CEN และหมายเลขสต็อคคือ WS009 ที่ปลายด้านหนึ่งเป็นรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าปลายอีกด้านหนึ่ง โดยมีชุดสกรูล็อคเพลาเข้าที่ ข้อต่ออเนกประสงค์ CEN เหล่านี้มี 2 ขนาด ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าและเข้ากันได้ดีกับการตั้งค่านี้ ด้วยอะแดปเตอร์ CEN ที่ปลายด้านหนึ่งและเพลา 4 มม. จากร้านอดิเรก ฉันสามารถต่อเฟืองเข้ากับเทอร์ไบน์ได้ และ อีกชุดสำหรับคลัตช์ ใช้ตัวล็อกเกลียวเพื่อยึดสกรูชุดฐานสิบหก สิ่งใดก็ตามที่มีการสั่นสะเทือนมากอาจเป็นความคิดที่ดีที่จะใช้ตัวล็อคเกลียว ฉันใช้ตัวล็อคเกลียวของแบรนด์ Tamiya เพราะฉันวางมันไว้ แต่ตัวล็อคเกลียวแบบถอดได้ยี่ห้อใดก็ได้

ขั้นตอนที่ 7: การติดตั้ง Steam Turbine

การหาวิธีการติดกังหันนั้นค่อนข้างตรงไปตรงมา ฉันไม่แน่ใจว่าต้องใช้เกียร์มากแค่ไหน ดังนั้นฉันจึงได้เผื่อพื้นที่ไว้สำหรับการใส่เกียร์เพิ่มเติมหากจำเป็น การทดสอบครั้งแรกคือการติดตั้งกังหันบนเศษไม้อย่างง่าย และติดตั้งบนแชสซี ฉันลองใช้อัตราส่วน 1: 1 จากกังหันกับคลัตช์ และทดสอบกับเครื่องอัดอากาศ (จะอธิบายการทดสอบกับเครื่องอัดอากาศในขั้นตอนต่อไป) จำเป็นต้องปรับเกียร์ตามที่สงสัย หลังจากพิจารณาแล้วว่าตำแหน่งนี้เป็นตำแหน่งที่ดีของกังหัน ฉันก็ดำเนินการติดตั้งเข้ากับแชสซีให้ดี คุณต้องขยายแชสซีเล็กน้อยเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับกังหันและเฟือง ฉันใช้ [แผ่นอะลูมิเนียม K&S Aluminium เป็นฐาน แต่คุณสามารถใช้แผ่นโลหะที่หนาพอที่จะทนทานได้ แต่ไม่หนักเกินไป ตัดอลูมิเนียมให้ได้ขนาดด้วยเครื่องมือ Dremel และเจาะรูสำหรับติดตั้งบนแท่นยึดและโครงเครื่อง โดยใช้รูเดิมบางส่วน ล็อคเกลียวเพื่อยึดฐาน

ขั้นตอนที่ 8: ขายึดเพลาเฟือง

ภาพรวม:ขั้นตอนนี้อธิบายวิธีสร้างขายึดรูปตัว U เพื่อรองรับ 2 Sprockets ที่จำเป็นในการเปลี่ยนเกียร์ของเครื่องยนต์กังหันไปที่คลัตช์ รายละเอียด:การจัดทำฉากยึดเพื่อรองรับเพลาเฟืองนั้นค่อนข้างง่าย คุณแค่ต้องการขายึดที่เพลาเฟืองสามารถหมุนได้ง่ายโดยไม่มีแรงเสียดทานมากนัก ฉันใช้อลูมิเนียมเพราะมันเบาและงอได้ง่าย คุณสามารถหาขนาดและรูปร่างได้ทุกประเภทที่ร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ของคุณ ด้วยเครื่องมือเดรเมลที่มีล้อเจียร คุณสามารถตัดอะลูมิเนียมอ่อนได้อย่างง่ายดาย หลังจากตัดตามความยาวที่ต้องการแล้ว คุณสามารถหนีบเข้ากับโต๊ะรองแล้วงอด้วยมือ การเจาะทำได้ง่ายด้วยสว่านไฟฟ้า ฉันพบปลอกคอเพลาแบบมีปีกวางอยู่รอบๆ ขออภัย แต่ฉันไม่รู้ว่ามันมาจากไหนหรือรถ R/C รุ่นไหน คุณแค่ต้องการสิ่งที่ใหญ่กว่าเพลาเล็กน้อยเพื่อให้การหมุนที่ราบรื่น เจาะรูขนาดประมาณปลอกคอ แล้วดันหรือค่อยๆ ตอกปลอกคอเข้าไป ทดสอบการจัดตำแหน่งโดยเลื่อนแกนขนาด 4 มม. เข้าไปเพื่อให้แน่ใจว่าได้เรียงตัวกันและหมุนได้อย่างราบรื่น เจาะฐานของโครงยึดและรูที่สอดคล้องกันบน แชสซี ติดตั้งโครงยึดเข้ากับโครงเครื่องโดยใช้น็อตและสลักเกลียวสองสามตัว

ขั้นตอนที่ 9: การประกอบเฟืองและโซ่

ภาพรวม:ขั้นตอนนี้แสดงกระบวนการประกอบระบบลดเกียร์เฟืองและโซ่รายละเอียด:เลื่อนเพลาขนาด 4 มม. ไปทางด้านข้าง และเลื่อนเข้าไปในเฟือง Meccano ขนาดใหญ่และเล็ก จากนั้นดันเพลาออกอีกด้านหนึ่งของโครงยึด จัดเรียงเฟืองเข้ากับเฟืองที่เกี่ยวข้องซึ่งจะติดผ่านโซ่ แต่อย่าเพิ่งขันสกรูชุดให้แน่น ด้วยคีมปากแหลมคู่หนึ่ง คุณก็สามารถเปิดและปิดโซ่ Meccano ได้อย่างง่ายดาย ทำให้ความยาวของโซ่ที่ต้องการสำหรับทั้งสองชุด โซ่สเตอร์ต้องไม่แน่นเกินไป มิฉะนั้น จะทำให้เกิดแรงเสียดทานมากเกินไป และทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง หรือเครื่องยนต์ชะงักงันโดยสิ้นเชิง ไม่ควรหลวมเกินไป มิฉะนั้น มันจะตกราง คุณสามารถเพิ่มล้อคนเดินเตาะแตะเพื่อให้แน่ใจว่ามีความตึงเครียดในปริมาณที่เหมาะสม (เช่นบนจักรยาน) แต่ฉันขี้เกียจเกินไปที่จะสร้างสิ่งที่แฟนซี หลังจากเลือกความยาวของโซ่ที่ต้องการแล้ว ให้วนรอบเฟืองแล้วปิดข้อต่อด้วยเข็มของคุณ คีมจมูก ให้ทดสอบอย่างรวดเร็วด้วยมือหมุนด้วยมือ มันควรจะรู้สึกเรียบ หากรัดแน่นเกินไปจะทำให้ปั่นลำบาก ถ้ามันหลวมเกินไป โซ่จะตกรางถ้าคุณหมุนเร็วมาก เพิ่มหรือนำข้อต่อออกทีละชุด จนกว่าทั้งสองชุดจะหมุนได้ง่าย ตรวจสอบอีกครั้งว่าเฟืองและโซ่ทั้งสองชุดเรียงกันและอยู่บนระนาบเดียวกัน ยึดเฟืองด้วยสกรูชุด - ขอแนะนำให้ใช้ตัวล็อคเกลียว เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้จะหมุนเร็วมากและอาจหลุดได้ ปลายเพลาต้องยึดให้เข้าที่ด้วยปลอกล็อค คุณสามารถหาได้มากมายที่ร้านงานอดิเรก R/C ในพื้นที่ของคุณ คุณสามารถหาได้ในทุกขนาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีแหวนรองอยู่ระหว่างนั้น และอาจเป็นความคิดที่ดีที่จะเติม oi ตลับลูกปืนเม็ดกลมหรือน้ำมันเบาอื่นๆ รวมทั้งโซ่และเฟือง

ขั้นตอนที่ 10: ทดสอบด้วยเครื่องอัดอากาศ

เมื่อใส่เกียร์เสร็จแล้ว ก็ถึงเวลาทดสอบลูกสุนัขตัวนี้! ทดสอบเครื่องยนต์ไอน้ำด้วยเครื่องอัดอากาศ ต่อไปนี้คืออุปกรณ์ที่มีประโยชน์ในการทดสอบเครื่องยนต์ไอน้ำ เนื่องจากเครื่องยนต์ไอน้ำเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายนอก คุณจึงสามารถใช้เครื่องอัดอากาศเพื่อทดสอบการทำงานได้โดยไม่ต้องต่อหม้อไอน้ำ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาได้มาก คุณไม่จำเป็นต้องติดตั้งหม้อต้ม ประกอบให้เรียบร้อย รอให้น้ำเดือด เพียงเพื่อแก้ปัญหาทางกลไก กังหันทำงานที่ประมาณ 20 -30 psi และคอมเพรสเซอร์แอร์บรัชขนาดเล็กนี้สามารถจำลองไอน้ำได้ หากคุณใช้คอมเพรสเซอร์ที่ใหญ่กว่า ให้ตั้งค่าเป็น 20psi สำหรับการทดสอบ กดหัวอัดอากาศเข้าไปในท่อไอน้ำแล้วเป่าด้วยอากาศ ทดสอบการทำงานของเทอร์ไบน์ในอากาศ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟืองและโซ่ทำงานอย่างถูกต้อง เช่นเดียวกับคลัตช์และเบรกพวงมาลัย - คุณสามารถขยับข้อต่อด้วยมือก่อนตั้งค่าเซอร์โว

ขั้นตอนที่ 11: ควบคุม Freak

เมื่อคุณได้พิสูจน์แล้วว่าทำงานบนอากาศและสามารถควบคุมได้ด้วยมือ ก็ได้เวลาตั้งค่าการควบคุมวิทยุ ขั้นแรกตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งเซอร์โวอย่างถูกต้องและทำงานอย่างถูกต้อง ฉันพบว่าคลัตช์ค่อนข้างหนึบ ฉันจึงใช้เซอร์โว Futaba แรงบิดสูง เซอร์โวบังคับเลี้ยวทำงานได้ดีโดยใช้เซอร์โว Futaba มาตรฐาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปรับข้อต่อสำหรับคลัตช์และเบรกให้มีความยาวที่ถูกต้อง ผ้าเบรกไม่ควรสัมผัสแผ่นดิสก์เมื่อเซอร์โวอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลาง เซอร์โวคลัตช์ควรอยู่ตรงกลางด้วย คุณสามารถปรับความยาวของตัวเชื่อมเซอร์โว และ/หรือแตรเซอร์โว เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างเข้าที่

ขั้นตอนที่ 12: การสร้าง Boiler Mount

สำหรับโครงหม้อน้ำ ฉันใช้แผ่นอะลูมิเนียม K&S เหล่านี้อีกครั้ง ในการงอพวกมัน ให้ใช้โต๊ะรอง แล้วแรงเล็กน้อยจะทำให้พวกมันโค้งงอเป็นรูปร่าง มีความแข็งแรงมากสำหรับจุดประสงค์ที่นี่ แต่ไม่แข็งจนคุณไม่สามารถงอด้วยมือได้ ลองทำส่วนโค้ง 90 องศาที่สวยงาม แล้วตัดให้ได้ขนาดด้วยจานเจียร Dremel เมื่อโค้งงอได้ตามต้องการแล้ว ให้เจาะรูสำหรับติดตั้งหม้อไอน้ำแล้วติดให้แน่น อย่าใช้ thread locker สำหรับสิ่งนี้…. สกรูเหล่านี้จะร้อนมาก!. เมื่อยึดแน่นแล้ว ให้ติดเข้ากับแชสซีชั่วคราว - คุณจะต้องถอดสลักเกลียวออกอีกครั้งเพื่อติดตั้งถังแก๊สในภายหลัง

ขั้นตอนที่ 13: ประปา

ภาพรวม: ขั้นตอนนี้อธิบายวิธีการบัดกรีและเชื่อมต่อท่อจากหม้อไอน้ำกับกังหัน หัวฉีดของกังหัน Jensen มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางค่อนข้างใหญ่ ใหญ่กว่าท่อ Cheddar มาก ดังนั้นเพื่อให้ท่อพอดี ฉันต้องใช้คัปปลิ้งที่พอดีระหว่างทั้งสอง โชคดีที่ K&S สร้างชุดวาไรตี้ท่อ เมื่อแยกจากกัน ฉันสามารถหาชิ้นส่วนของท่อที่มีขนาดพอดี กระชับพอดีทั้งสองข้าง บัดกรีเงินที่ปลายท่อหม้อน้ำ Cheddar ไปยังท่อคัปปลิ้ง และถึงหัวฉีดกังหันหมายเหตุเกี่ยวกับการบัดกรีท่อไอน้ำหม้อไอน้ำรุ่นเหล่านี้ร้อนจัด (duh) ดังนั้นคุณต้องใช้บัดกรีเงิน มิฉะนั้นเมื่อนึ่งขึ้น บัดกรีจะบัดกรี ละลาย. เชื่อฉันเถอะว่าจะทำให้บัดกรีท่อประปาธรรมดาของคุณละลายได้ ใช้คบเพลิงเหมือนในภาพในขั้นตอนเครื่องมือ ไม่ใช่ไฟฉายขนาดเล็ก คุณต้องให้ความร้อนในพื้นที่ขนาดใหญ่เท่าๆ กัน ดังนั้นคบเพลิงขนาดเล็กจะไม่ทำงาน เคล็ดลับสำหรับการดัดท่อ:ท่อทองแดงและทองเหลืองจะงอเมื่อคุณงอ เช่น หลอด อย่างไรก็ตาม มีเคล็ดลับสองสามข้อดังต่อไปนี้ 1) อุ่นหลอดด้วยไฟฉาย อย่าละลาย แต่ให้สีแดง ทำให้เย็นลง และจากนั้นจะยืดหยุ่นและงอได้ง่าย2) หากยังคงโค้งงอได้ยากเกินไป คุณสามารถใช้ทรายหรือเกลือ ใช้เทปพันปลายท่อด้านหนึ่ง เติมทรายหรือเกลือ พันเทปที่ปลายอีกด้าน วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ท่อโก่งเนื่องจากทราย/เกลือด้านในกินพื้นที่ คุณยังคงต้องอุ่นท่อก่อน การทำเคล็ดลับนี้กับท่อปกติจะยังทำให้เกิดการโก่งงอ… นี่เป็นเพียงข้อควรระวังเพิ่มเติมเท่านั้น ฉันสามารถทำโค้งสำหรับถังนี้ได้โดยไม่ต้องใช้เคล็ดลับนี้ หลังจากวางท่อเสร็จแล้ว ให้ใช้เทปเทฟลอนจำนวนเล็กน้อยแล้วเชื่อมต่อกับหม้อไอน้ำ หัวฉีดเจ็ทจะพอดีกับกังหัน และคุณต้องการให้มันใกล้กับใบพัดกังหันมากที่สุดโดยไม่ต้องสัมผัส ยึดหัวฉีดด้วยสกรูชุด เมื่อเสร็จแล้ว ให้ทดสอบอีกครั้งกับเครื่องอัดอากาศ ตอนนี้คุณสามารถติดหัวฉีดคอมเพรสเซอร์เข้าไปในรูเติมของหม้อไอน้ำแล้วเปิดแอร์ เกจวัดแรงดันของหม้อไอน้ำ ณ จุดนี้จะแสดงแรงดันให้คุณทราบเช่นกัน ตรวจสอบรอยรั่วในข้อต่อของท่อเคล็ดลับในการตรวจสอบรอยรั่ว: ใช้สบู่ล้างจานผสมน้ำเล็กน้อย หยดสองสามหยดบนบริเวณที่ต้องสงสัยว่าอาจเกิดการรั่วได้ - รอบปลายข้อต่อ ฯลฯ หากมีรอยรั่ว คุณจะเห็นฟองอากาศเล็กๆ ก่อตัวขึ้น/เกิดฟองขึ้น เป็นการดีที่สุดที่จะทดสอบสิ่งนี้ก่อนที่จะนึ่งจริง ๆ ! ณ จุดนี้ คุณต้องการตรวจสอบอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่ากลไกทั้งหมดทำงานได้ดีภายใต้พลังงานลม

ขั้นตอนที่ 14: การเชื่อมต่อ

ตอนนี้ก็ถึงเวลาที่จะเชื่อมต่อทั้งหมดเข้าด้วยกัน

ขั้นแรกให้เชื่อมต่อเซอร์โวกับเครื่องรับ เชื่อมต่อเซอร์โวคลัตช์กับ CH1 และเซอร์โวบังคับเลี้ยวกับ CH2 สิ่งนี้จะให้ความสามารถในการเค้นและบังคับเลี้ยวขั้นพื้นฐานแก่คุณบนเครื่องส่งสัญญาณ เสียบแบตเตอรี่เข้ากับสวิตช์เปิด/ปิด จากปลายอีกด้านของสวิตช์ ให้เสียบขั้วต่อเข้ากับช่องรับสัญญาณที่มีเครื่องหมาย "BAT" หากคุณซื้อวิทยุใหม่ จะมีคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการทำเช่นนี้ อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณมีมันอยู่ในมือ คุณจะรู้ว่าสิ่งต่าง ๆ เสียบเข้าทางเดียวเท่านั้น ดันก้อนแบตเตอรี่ไปที่ช่องใต้หม้อไอน้ำ และใช้เทปเวลโครเพื่อยึดให้แน่น เปิดเครื่องส่งก่อน กว่าเครื่องรับ แล้วทดสอบและตรวจดูให้แน่ใจว่าเซอร์โวทั้งสองทำงานอย่างถูกต้อง ณ จุดนี้ ให้คุณตั้งค่าการตัดแต่งและจุดสิ้นสุดของเครื่องส่งสัญญาณหากจำเป็น - ทบทวนคู่มือสำหรับอุปกรณ์วิทยุของคุณสำหรับวิธีการทำขั้นตอนนี้ โดยพื้นฐานแล้วเพียงแค่กำหนดตำแหน่งศูนย์กลางสำหรับเซอร์โวและระยะที่พวกเขาสามารถหมุนได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซอร์โวดัน/ดึงคลัตช์และเบรกพวงมาลัย ให้มากพอที่จะทำงาน แต่ไม่เกินแรงบิดมากเกินไป มิฉะนั้นอาจทำให้เกียร์ภายในเซอร์โวหลุดได้ ถัดไป ต่อหัวเตาเข้ากับหม้อต้ม ซึ่งควรจะกระชับพอดี เดินท่อแก๊สไปที่ด้านหน้าของแชสซีซึ่งถังแก๊สจะตั้งอยู่ งอท่อเบา ๆ จนกระทั่งได้รูปทรงรอบ ๆ หม้อต้มน้ำ ต่อท่อแก๊สเข้ากับถังแก๊สเพื่อตรวจสอบท่อแก๊สว่าพอดีหรือไม่ ระวังอย่าให้โอริงซีลหลวม ปรับหัวฉีดถังแก๊ส คุณควรมีช่องว่างเล็กน้อยเพราะนี่คือที่ที่อากาศผสมกับก๊าซสำหรับไฟ ปฏิบัติตามคำแนะนำของหม้อต้ม/หัวเผาสำหรับขั้นตอนนี้ แต่โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นกระบวนการตามรอยและข้อผิดพลาด เมื่อคุณเริ่มนึ่งและหาวิธีทำให้ไฟลุกไหม้ที่ร้อนแรงที่สุดภายในหม้อต้มน้ำ

ขั้นตอนที่ 15: การติดตั้งถังแก๊ส

ตอนนี้ Turbine Tank จำเป็นต้องติดตั้งถังแก๊ส เพื่อไม่ให้ลื่นไถลและขับหัวเตาออกจากหม้อไอน้ำ และทำให้ถังติดไฟ:)

สำหรับเมาท์นี้ ฉันใช้แผ่นโลหะจากร้านฮาร์ดแวร์ แผ่นโลหะนี้มีรูพรุน ฉันไม่รู้ว่าสิ่งนี้มีไว้เพื่ออะไร การตัดแผ่นโลหะทำได้ง่ายมากด้วยกรรไกรตัดแผ่นโลหะ สวมถุงมือสำหรับขั้นตอนนี้ ขอบของแผ่นโลหะอาจมีความคมหลังการตัด คุณสามารถใช้กระดาษเป็นแม่แบบในการทำสิ่งที่คุณต้องการก่อนได้ แต่สำหรับเมาท์นี้ ค่อนข้างง่ายที่จะตัดแผ่นโลหะให้เป็นรูปร่างโดยไม่ต้องใช้เทมเพลต หลังจากดัดให้เป็นรูปทรงด้วยมือแล้ว ให้ทาสีด้วยสีสเปรย์บาร์บีคิว ชิ้นนี้ค่อนข้างร้อนเพราะจะเชื่อมต่อกับฐานหม้อน้ำ ฉันยังต้องการกะโหลกที่ด้านหน้าของถังกังหัน แต่เนื่องจากผมไม่มี…. พูดเครื่องตัดเลเซอร์… ฉันต้องใช้แนวทางเทคโนโลยีที่ต่ำกว่าเล็กน้อย ฉันตัดอลูมิเนียมเป็นชิ้นบาง ๆ ด้วยกรรไกร และไม่ได้รายละเอียดที่ฉันต้องการ แต่กลับกลายเป็นว่าใช้ได้ ฉันทาสีมันด้วยสีสำรองวางรอบๆ โรงรถ แล้วเจาะรูเล็กๆ เพื่อติดเข้ากับแผ่นโลหะที่มีรูพรุน ฉันติดมันด้วยแบรด - พบได้ที่ร้านงานศิลปะ/งานฝีมือในหมวดสมุดเรื่องที่สนใจ แน่นอนว่านี่เป็นเพียงเครื่องสำอางเท่านั้น คุณสามารถเพิ่มอะไรก็ได้ที่คุณชอบลงในแท็งก์ ณ จุดนี้หรือปรับแต่งร่างกายให้สมบูรณ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ใส่พลาสติกไว้ในบริเวณที่มีความร้อนสูง หรือปิดช่องจ่ายอากาศสำหรับหัวเตา ฯลฯ หากต้องการติดที่ยึดแก๊ส ให้ประกบระหว่างฐานยึดหม้อน้ำกับด้านข้างของโครงเครื่อง แล้วใส่กลับเข้าไปใหม่ด้วยน็อต และสลักเกลียว

ขั้นตอนที่ 16: การยึดถังแก๊ส

ในการใส่ถังแก๊สและยึดให้เข้าที่ ฉันใช้สิ่งนี้….. อันที่จริงฉันไม่รู้ว่ามันใช้อะไรที่เป็นยาง เว้นแต่จะพบได้ในส่วนประปาของร้านฮาร์ดแวร์ ฝาท่อพีวีซีขนาดใหญ่บางประเภท? ฉันตัดชิ้นส่วนของมันออกแล้วดันเข้าที่ ถังแก๊สเข้ากันได้ดีกับการตั้งค่านี้

ถัดไป ติดถังแก๊สกับท่อหัวเตาให้ดี และตรวจสอบอีกครั้งว่ายึดเข้าที่อย่างแน่นหนา

ขั้นตอนที่ 17: ดอกยางใหม่/เก่า

หมายเหตุเกี่ยวกับดอกยาง Kyosho Blizzard เวอร์ชันที่ใหม่กว่าของ Blizzard มีดอกยาง "พาย" ในทุกส่วนอื่นๆ ของดอกยาง รุ่นเก่ามีแป้นเหล่านี้ทุกส่วน ทำไมคุณควรสนใจคุณถาม? ลองดูวิดีโอนี้ซึ่งพอดีกับดอกยางที่ใหม่กว่า เมื่อเทียบกับดอกยางเก่าในขั้นตอนแนะนำ ดอกยางรูปแบบใหม่

เด้งดึ๋ง! ฉันยังตัดแป้นของดอกยางเพื่อพยายามกำจัดมัน แต่มันก็ยังค่อนข้างดีดตัวกลับอยู่ เหตุผลก็คือว่าการเร่ขายนั้นเป็นขั้นตอนเล็กๆ น้อยๆ ที่ถังน้ำมันต้องปีนข้ามไป แม้ว่าวิธีนี้จะได้ผลดีสำหรับหิมะ แต่บนพื้นแข็งที่ราบเรียบ แต่ก็ไม่ใช่ระบบที่ดีที่สุด ดอกยางแบบเก่า

ดอกยางแบบเก่าที่มีแป้นเหยียบทุกส่วนจะทำงานได้ดีกว่ามากบนพื้นผิวเรียบ เพราะมันใช้แป้นพายเหล่านั้นตลอดเวลา ฉันดูไซต์อะไหล่ของ Kyosho แล้วและพวกเขาไม่ได้ขายหรือผลิตดอกยางแบบเก่าอีกต่อไป:(ดังนั้น ขณะซื้อแชสซี Nitro Blizard ของคุณ ให้มองหาดอกยางแบบเก่า - หากคุณต้องการวิ่งบนพื้นราบและพื้นแข็งเป็นส่วนใหญ่.รูปภาพเปรียบเทียบดอกยางด้านล่าง

ขั้นตอนที่ 18: เรียกใช้ Turbine Tank

เสร็จแล้ว! ต่อไปนี้คือรายละเอียดสั้นๆ เกี่ยวกับวิธีใช้งานถังกังหัน มันค่อนข้างง่ายเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ลูกสูบไอน้ำ…. ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมัน จึงไม่ยุ่งกับไอเสียไอน้ำมัน ตัวถ่ายน้ำมันไอน้ำ คอนเดนเซอร์ และอื่นๆ ไอน้ำไหลผ่านกังหันที่สะอาด และไอเสียเป็นเพียงน้ำ1) เติมน้ำลงในหม้อไอน้ำ ใช้กรวยขนาดเล็ก (มักจะมาพร้อมกับหม้อไอน้ำเหล่านี้) และเติมน้ำกลั่น เหตุผลในการใช้น้ำกลั่นทับน้ำประปาหรือน้ำพุก็คือ จะไม่ทำให้กระจกมองเห็นมัวหมอง หรือทิ้งแร่ธาตุที่อาจอุดตันหม้อน้ำและท่อของคุณ คุณสามารถซื้อน้ำกลั่นได้ในตลาดซุปเปอร์ส่วนใหญ่ที่มีน้ำแร่ธรรมชาติ และมีราคาเท่ากับน้ำแร่ทั่วไป เติมน้ำอย่างช้าๆ และเติมจนเต็มถึงยอดกระจกสายตา อย่าเติมหม้อต้มจนล้น คุณต้องมีเนื้อที่สำหรับสร้างไอน้ำ:)2) ใช้ไฟแช็ก วางเปลวไฟตรงช่องเปิดของกอง เปิดแก๊สช้าๆ น้อยกว่า 1/4 รอบ แล้วคุณจะเห็นไฟจากไฟแช็ก "ดูด" เข้าไปในกองไฟ ตอนนี้คุณสามารถปรับวาล์วแก๊สให้ร้อนได้ตามต้องการ คุณจะได้ยินเสียงเหมือนคำรามเล็ก ๆ เมื่อเปิดไฟ ถ้ามันออกไป ก็เหมือนน้ำรั่ว - บางอย่างเช่น ลูกบาสเก็ตบอลหรือยางรั่ว ไฟจะมองไม่เห็น แต่คุณสามารถสัมผัสได้ถึงความร้อนด้วยมือของคุณเหนือด้านบนของกองหลายนิ้ว เมื่อไฟเดือดแล้ว ต้องรอให้น้ำเดือด ซึ่งใช้เวลาประมาณ 5-10 นาที ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดวาล์วไอน้ำในขณะที่กำลังสร้างแรงดัน 3) ในขณะที่รอให้น้ำเดือด ให้เปิดเครื่องส่งวิทยุก่อน กว่าเครื่องรับของคุณ ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเซอร์โวทำงาน 4) เมื่อเกจวัดแรงดันถึง 20-30 psi ก็ถึงเวลาเปิดถัง! เปิดวาล์วเพื่อให้ไอน้ำส่งพลังงานให้กับกังหัน คุณจะได้ยินเสียงหมุนอันไพเราะเมื่อกังหันเปิดเครื่อง ระยะพิทช์เปลี่ยนไปเมื่อ RPM ของเทอร์ไบน์เปลี่ยนไป ปล่อยให้มันหมุนขึ้นและควบคุมคลัตช์ให้เดินหน้าต่อไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถเดินหน้า ถอยหลัง และเลี้ยวได้ทั้งสองทิศทาง หากมีปัญหาใดๆ ให้ปิดแก๊สก่อน ปล่อยให้ไอน้ำระบายออกทั้งหมด จากนั้นหม้อไอน้ำและท่อเย็นลง ก่อนที่จะพยายามตรวจสอบปัญหา ฉันแนะนำให้สวมถุงมือเมื่อเปิด/ปิดวาล์วไอน้ำ เพราะเมื่อเวลาผ่านไปมันจะร้อนพอที่จะทำให้เกิดแผลที่นิ้วได้5) อย่าใช้วาล์วนิรภัยอีกครั้ง! ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ทำให้หม้อไอน้ำแห้ง! ที่เตาเต็มรูปแบบ หม้อต้มพิเศษนี้จะใช้น้ำทั้งหมดภายในเวลาประมาณ 10 นาที ดูกระจกมองข้างและปิดแก๊ส ก่อนที่สายน้ำจะตกลงมาต่ำกว่าการมองเห็นบนกระจกมองข้าง หากคุณเผาให้แห้ง คุณอาจเสี่ยงที่จะทำลายหม้อไอน้ำ! 5) ขอให้สนุกและปลอดภัย… การขับรถไปรอบ ๆ นั้นสนุกจริงๆ และเป็นนักปีนเขาที่ยอดเยี่ยม แต่อย่าให้ทิป! จำไว้ว่าคุณมีไอน้ำอัดแรงดัน ไม่ต้องพูดถึงไฟที่บรรจุอยู่ ซึ่งแรงพอที่จะต้มน้ำได้เร็วมาก6) เตรียมพร้อมสำหรับข้อแก้ตัวเมื่อเพื่อนบ้านถามคุณว่าคุณเคยฝึกทันตกรรมจากโรงรถหรือไม่

ขั้นตอนที่ 19: ถังกังหันไอน้ำ R/C สำเร็จรูป

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับถังกังหัน โปรดดูหน้าที่นี่ แม้ว่าคำแนะนำนี้จะให้รายละเอียดมากกว่าหน้าต้นฉบับ:) ตรวจสอบอุปกรณ์ไอน้ำของฉันเพิ่มเติมได้ที่ www.crabfu.com-Crabfu-update---- ---วิดีโอจาก RoboGames โดยมีลูกสุนัขวิ่งไปในช่วงท้ายคลิป: