Trike แบบนอน: 10 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)

2024 ผู้เขียน: John Day | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-30 13:07

ฉันได้ออกแบบจักรยานสามล้อแบบนั่งสบายเพื่อเป็นการแนะนำการปั่นจักรยานแบบนอนสบายราคาถูก

ฉันไม่ได้เดินเพื่อใช้จ่าย $1,000 กับรถสามล้อเพื่อการพาณิชย์

ฉันสร้างมันขึ้นมาจากไม้เพราะฉันคุ้นเคยกับไม้มากกว่า การดัดแปลงทำได้ง่ายกว่าและถูกกว่า

ฉันสามารถเชื่อม Alu ได้เมื่อได้รับการพิสูจน์แล้ว

เป้าหมายของฉันคือทำได้ต่ำกว่า 100 ยูโรซึ่งฉันคิดว่าฉันมี

ขั้นตอนที่ 1: จักรยานผู้บริจาค

ฉันใช้จักรยานบริจาคสองสามคัน

จักรยานไฮบริด / เสือภูเขาสำหรับสามเหลี่ยมด้านหลังและล้อขนาด 20 นิ้วสำหรับล้อหน้า

ใช้เฟรมอัลลอยด์หากต้องการเชื่อมสามเหลี่ยมด้านหลังเข้ากับคานอัลลอยด์ในภายหลัง

คุณสามารถใช้เบรกสามเหลี่ยมด้านหลังเพื่อสตาร์ทได้

เบรกล้อขนาด 20 นิ้วสามารถเก็บไว้สำหรับเบรกหน้าได้

เก็บชุดโซ่ใส่กระโหลกล่างและกลไกด้านหน้าและด้านหลังพร้อมกับคันเกียร์และมือเบรก อันที่จริงอย่าเอาอะไรออกไปมันอาจจะมีประโยชน์!

ขั้นตอนที่ 2: ตัดขึ้น

การตัดสามเหลี่ยมด้านหลังของคุณเป็นเรื่องที่น่ากลัว แต่การเติมเต็มโดยเฉพาะถ้าเช่นฉันมันเป็นเฟรมพิเศษที่ดี

ฉันตัดมันที่ปลายท่อบนถัดจากหลักอาน

Downtube I ตัดขึ้น 3 /75 มม. จากกะโหลก

นี่หมายความว่าฉันมีต้นขั้วเพื่อรองรับลำแสง

ฉันเหลือสองแท็บซึ่งฉันสามารถขันเข้ากับลำแสงได้

ขั้นตอนที่ 3: ข้ามสมาชิก

ฉันตัดสินใจเลือก 3x2 cls เนื่องจากมีราคาถูกและมีขนาดใกล้เคียงกับส่วนอลูมิเนียม 60 x 30 มม.

ถ้าฉันสร้างด้วยไม้อย่างดี ฉันจะใช้ 3x2 แบบเต็มเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความแข็ง

ฉันตัดไม้กางเขนที่ความกว้าง 32 / 800 มม. เนื่องจากฉันต้องการฐานล้อที่กว้างขึ้น

คุณสามารถ จำกัด ให้แคบลงเหลือ 28 ได้หากต้องการ

บูมด้านหน้า 24 /600m.

ชิ้นหลักยาว 36 /750mm.

ฉันใช้เม็ดมีดสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 8 /200 มม. เศษ 1/2 ชั้นเพื่อเสริมความแข็งแรง ต่อมาฉันแกะสลักมันเพื่อไม่ให้มันจับน่องของฉัน

ฉันแค่ใช้ PVA และสกรูไม้ หากคุณต้องการทิ้งไว้ข้างนอกบ่อยๆ ให้ลองใช้อีพ็อกซี่

ขั้นตอนที่ 4: การต่อกิ่งที่สามเหลี่ยมด้านหลัง

ฉันพบว่าไม้กางเขนต้องอยู่ใต้เข่าเมื่อแป้นเหยียบอยู่ที่ 12/6 โมงเย็น

เมื่อฉันมีความสุข ฉันเจาะรู 32 มม. ที่มุมท่อเบาะนั่ง

จากนั้นฉันก็ใช้ไม้แขวนรอกแบบเร็วที่ด้านหลังหลักอานเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับข้อต่อ

ส่วนที่เหลือของท่อลงถูกขันเข้าไปใต้ลำแสง

ในที่สุดฉันก็หยาบพื้นผิวและประกบรอยต่อขณะในโลหะเคมีเพื่อให้มีข้อต่อที่แข็งแรง

ขั้นตอนที่ 5: แขนบังคับเลี้ยว

ฉันใช้เพลทขนาด 6 /150 มม. 30 x 5 มม. x4 สำหรับสลัก เนื่องจากฉันสามารถเชื่อมกับส่วน Alu ได้ในอนาคต

ฉันเจาะรู 8 มม. จากปลาย 1" 3" และ 5"

ฉันตัดแขนออกจากเศษเหล็กขนาด 10 /250 มม. 3x2.

ฉันเจาะรูพินพินขนาด 8 มม. 1"/25 มม. ด้านหลังจากด้านหน้า และรูแกน 10 มม. 2"/50 มม. ด้านหลังจากขอบด้านหน้า

ในที่สุดฉันก็ใช้บล็อกเฟอร์นิเจอร์สองสามชิ้นเพื่อนำจุดหมุนมาเพื่อให้พวงมาลัย Akerman แบบง่าย สิ่งเหล่านี้จะถูกแทนที่ด้วยส่วน Alu L ในอนาคต

ขั้นตอนที่ 6: การประกอบกะโหลก

ในไม่ช้าฉันก็รู้ว่ากะโหลกจะทำหน้าที่เป็นชุดประกอบแยกต่างหากได้ดีที่สุดแทนที่จะติดตั้งไว้ที่บูมด้านหน้า

ฉันใช้อะแดปเตอร์แบบเกลียว Bb30 เป็นราคาประมาณ 20 เหรียญ

ใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ของ cls 10 ยาว 250 มม. ฉันเจาะรู 40 มม. เหนือขอบ

จากนั้นฉันก็ตัดมันผ่านตรงกลางรูโดยปล่อยให้วัสดุส่วนใหญ่อยู่ในแคลมป์ด้านบน

ฉันใช้สลักเกลียว 10 มม. ที่ศูนย์ 6 นิ้ว

ฉันนอนอยู่ในอะแดปเตอร์ด้วยโลหะเคมี

ขั้นตอนที่ 7: ขับรถไฟ

เมื่อเห็นว่าฉันมีอะไหล่ sram gripshift ฉันจึงใช้มันเชื่อมโยงกับกลไกด้านหลังระดับกลาง หากใช้ตลับเทปขนาดใหญ่กว่า 30+ ให้ใช้กลไกแบบแขนยาว

การเดินสายเคเบิลสั้นและสมบูรณ์ในปลอกหุ้มด้านนอก

ฉันใช้ท่อความร้อนกลางพลาสติกขนาด 15 มม. เพื่อนำทางโซ่บนใต้เบาะซึ่งทำงานได้ดี ฉันใช้คลิปหนีบท่อสองตัวเพื่อยึด

ฉันต้องการโซ่ยาว 2.5

ฉันใช้ชุดโซ่มาตรฐาน 42/52 แต่วางแผนที่จะใช้ซิงเกิ้ลควบคู่ในอนาคต

หากต้องการใช้สองหรือสามเท่า คุณจะต้องมีท่ออยู่เหนือชุดโซ่สำหรับติดตั้งกลไกด้านหน้า

ขั้นตอนที่ 8: ที่นั่ง

เบาะนั่งเป็นเศษเหล็กบาง 3/8"/9 มม. ชั้น 16" 400 มม. เหลี่ยม ฉันใช้มุมโลหะผสม 30 มม. กับข้อต่อ แต่คุณสามารถใช้ไม้สามเหลี่ยมได้

ฉันขันมันเพื่อบล็อกใต้ที่นั่งและด้านหลังที่นั่งซึ่งฉันขันเข้ากับไฟหลักและผูกเข้ากับท่อที่นั่ง

ฉันวางแผนที่จะคลุมเบาะด้วยโฟมและเสื้อปั่นจักรยานเก่า ๆ เพื่อความสนุกสนาน!

ขั้นตอนที่ 9: เบรก

เบรก ตอนนี้ฉันกำลังใช้เบรกวีด้านหลังตัวเดียว แต่วางแผนที่จะใช้เบรกหน้าในเร็วๆ นี้ โดยติดอยู่กับแขนบังคับเลี้ยวแบบหัวค้อนที่มีคาลิปเปอร์เบรกด้านนอกและข้อต่อพวงมาลัยด้านใน

ฉันใช้แฮนด์บังคับแบบแบนสำหรับการบังคับเลี้ยวซึ่งทำงานได้ดี