พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ 5 ขั้นตอน (พร้อมรูปภาพ)

2024 ผู้เขียน: John Day | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-30 13:07

สวัสดีทุกคน!

ด้านล่างฉันแบ่งปันหนึ่งในโครงการโปรดของฉัน นั่นคือพวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ ฉันออกแบบและพัฒนาพวงมาลัยสำหรับรถนักเรียนสูตรหนึ่ง หน้าที่ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนพวงมาลัยนั้นโดยทั่วไปแล้วจะควบคุมระบบต่างๆ ของรถ เช่น การตั้งค่าพัดลมหม้อน้ำ ระบบลดแรงต้าน และท่อร่วมไอดีแบบปรับความยาวได้ หากต้องการทราบแนวคิดสั้นๆ ให้ดูวิดีโอด้านล่างก่อนแล้วจึงโพสต์ต่อ

ขั้นตอนที่ 1:

การตั้งค่า

การตั้งค่าสามารถแบ่งออกเป็น 4 ระดับของลำดับชั้น พิจารณาแผนภาพด้านล่าง:

ขั้นตอนที่ 2:

1. Arduino:บทบาทของ Arduino ในการตั้งค่าของฉันคือการรับอินพุตจากหน้าจอสัมผัสและปุ่มเปลี่ยนเกียร์ จากนั้นจึงส่งสัญญาณเอาต์พุตเพื่อควบคุมรีเลย์และเซอร์โวทั้งหมด

2. พวงมาลัยและแอคทูเอเตอร์:

   1. คัปปลิ้งไฟฟ้าแบบปลดเร็ว: สำหรับการผลิตพวงมาลัย ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่เป็นส่วนที่ยากที่สุดในการติดตั้งทั้งหมด ด้านตัวผู้ของขั้วต่อไฟฟ้าทรงกลมเสียบเข้าที่แกนร่องของพวงมาลัยโดยการเดินสายไฟทั้งหมดจะผ่านเพลาและออกใกล้กับแร็ค ด้านหญิงของขั้วต่อไฟฟ้าอยู่ในตำแหน่งข้อต่อแบบปลดเร็วของพวงมาลัย ขั้วต่อมีสายไฟทั้งหมด 8 เส้น ตรวจสอบภาพด้านล่างเพื่อให้เข้าใจถึงการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น
   2. รีเลย์ตัวเปลี่ยนเกียร์แบบนิวเมติก: รีเลย์ควบคุมโดย Arduino ซึ่งรับสัญญาณจากปุ่มเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย เมื่อกดปุ่ม รีเลย์จะเปิดใช้งานโดย Arduino และระบบนิวแมติกจะเคลื่อนที่ไปตามนั้นเพื่อเปลี่ยนเกียร์
   3. DRS Servo: เซอร์โวสำหรับ DRS (ระบบลดการลาก) ยังควบคุมโดย Arduino ตามเหตุการณ์ที่เลือกโดยผู้ใช้ในเมนู "การเลือกเหตุการณ์" บน LCD เซอร์โวจะเคลื่อนที่และตำแหน่งของปีกหลังของรถจะเปลี่ยนไป
   4. VLIM Servo: VLIM ย่อมาจากท่อร่วมไอดีที่มีความยาวผันแปรได้ เช่นเดียวกับเซอร์โว DRS เซอร์โว VLIM ถูกควบคุมโดย Arduino ตามการตั้งค่าในเมนูการเลือกเหตุการณ์
   5. รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ: พัดลมหม้อน้ำเป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ อย่าเปิดพัดลมหม้อน้ำและเครื่องยนต์ร้อนเกินไป เปิดพัดลมหม้อน้ำไว้เสมอและแบตเตอรี่จะหมดภายใน 15 นาที ดังนั้นจึงมีการตั้งค่ามากมายที่ผู้ใช้สามารถเลือกได้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของอากาศแวดล้อมและสภาพการทำงาน
3. วงจรไฟฟ้าที่พวงมาลัย: ตามชื่อคือวงจรไฟฟ้าของพวงมาลัย สายไฟทั้งหมด 8 เส้นจากวงจรไฟฟ้าไปยังคัปปลิ้งไฟฟ้าแบบปลดเร็ว

ขั้นตอนที่ 3:

4. อุปกรณ์เสริมพวงมาลัย

1. Shift Lights: เป็นไฟ LED ที่ติดตั้งที่ด้านบนของพวงมาลัย ใช้เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ที่ RPM ที่เหมาะสมเพื่อดึงประสิทธิภาพสูงสุดออกจากระบบส่งกำลัง ในการตั้งค่าของฉัน เราใช้ Neopixel WS2812B RGB LED เพื่อความเรียบง่าย แถบทั้งหมดใช้สายไฟเพียง 3 เส้นเท่านั้น หนึ่งกำลัง (+5v) กราวด์ที่สองและที่สามคือสายสัญญาณ
2. หน้าจอสัมผัส: ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น คนขับจะสั่งงานหน้าจอสัมผัสเพื่อควบคุมการตั้งค่าต่างๆ ของรถ อุปกรณ์หน้าจอสัมผัสที่เราใช้เป็นอุปกรณ์ Nextion อุปกรณ์นี้มีวิธีง่าย ๆ ในการเชื่อมต่อกับ Arduino และ GUI ที่สวยงามสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีทักษะการเขียนโปรแกรมมากนัก ในการอธิบายการเขียนโค้ดและการออกแบบของหน้าจอสัมผัส จำเป็นต้องมีบทช่วยสอนของตัวเอง แจ้งให้เราทราบในส่วนความคิดเห็นด้านล่างหากคุณต้องการให้ฉันทำการสอนแบบเดียวกัน
3. ปุ่ม Shift: ที่นี่อีกครั้งเมื่อไดรเวอร์กดปุ่ม (อย่างใดอย่างหนึ่งจากสองปุ่ม) หมุดอ่านดิจิทัลของ Arduino จะถูกตั้งค่าเป็นสูง จากการกดปุ่ม Arduino จะเปิดใช้งานรีเลย์ตัวเปลี่ยนเกียร์แบบใช้ลมที่เหมาะสมและเปลี่ยนเกียร์

ขั้นตอนที่ 4:

การผลิต

นอกเหนือจากการประกอบคอนเนคเตอร์ไฟฟ้าแบบปลดเร็วซึ่งฉันได้กล่าวถึงข้างต้นแล้ว ส่วนประกอบหลักของการผลิตคือโครงฐานและกล่องครอบ โครงฐานของพวงมาลัยดังที่เห็นในภาพ ทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ คาร์บอนไฟเบอร์สามชั้นที่ด้านใดด้านหนึ่งของแกนโฟมถูกบรรจุในถุงโดยใช้เทคนิคการแช่เรซิน หลังจากการอบแห้งอีพ็อกซี่ทั้งหมด ชิ้นส่วนจะถูกส่งไปตัดลวดโดยที่ช่องสำหรับนิ้วหัวแม่มือและโปรไฟล์ภายนอกถูกตัดบนโครงฐาน สำหรับกล่องครอบนั้นใช้แผ่นพีวีซีขนาด 2 มม. จากนั้นจึงส่งไปตัดลวดอีกครั้งเพื่อให้ได้โปรไฟล์ที่ต้องการ หลังจากการตัดเฉือน ทั้งโครงฐานและกล่องครอบถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยใช้น๊อต สลักเกลียว และอีพ็อกซี่จำนวนมาก:NS

ด้านล่างนี้เป็นวิดีโออื่นที่ทำขึ้นในช่วงเวลาของการผลิต การทำเสียงรถเป็นเรื่องสนุกเสมอ:)

ขั้นตอนที่ 5:

สำหรับบทช่วยสอนเพิ่มเติมเช่นนี้ คุณสามารถติดตามเพจของฉันได้ที่นี่:

www.facebook.com/projectmechatronics/