Mobility Okosparkolo: 7 ขั้นตอน

2024 ผู้เขียน: John Day | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-30 13:06

beadandó során csapatunk célja egy okos parkoló kialakítása โวลต์ Az alapelgondolás a be- és kimenő autók számlálása, és ezzel a parkoló foglaltságának megadása โวลต์ Ezt a munka során e-mailküldő és tweetelő funkcióval bővítettük, hogy a parkolni vágyók folyamatosan értesítve legyenek a szabad helyekről.

ขั้นตอนที่ 1: Eszközök, Alkatrészek

A megvalósításhoz az első lépés megfelelő eszközök beszerzése volt, melyek a következők:

● ราสเบอร์รี่ Pi 3

www.raspberrypi.org/products/raspberry-pi-3-model-b/

● Ultrahangos távolságmérő HC-SR04

hobbielektronikabolt.hu/spd/HCSR04/Ultrahangos-tavolsagmero-HC-SR04

● szenzoroknak külön แดชบอร์ด, illetve ahhoz szükséges kábelek, 1000 Ω-os ellenállások

● tápforrás – Powerbank

ขั้นตอนที่ 2: Raspberry Pi És Szenzorok

Második lépésként összeállítottuk a hardveres részt, vagyis bekötöttük a 2 ultrahang szenzort és feltelepítettük az operációs rendszert Raspberry Pi-re. Ezek után, hogy a működésüket คือ ellenőrizzük, pár sornyi kóddal teszteltük azt

ขั้นตอนที่ 3: AlapkódMegírása

Következőleg az alap kódot írtuk เมก. Az elgondolás alapja az objektumok (autók) érzékelése โวลต์ Ezt úgy valósítottuk meg, hogy amennyiben egy a ki- vagy bemenő jármű érkezik a megfelelő szenzor előtt elhaladva az alaptávolság lecsökken. Attól függően, hogy a kimenő, vagy a bemenő szenzor érzékeli csökkenti, illetve növeli a bent tartózkodó autók számát.

ขั้นตอนที่ 4: Tesztelés

หนึ่งเดียวในโลก

Az alapkód tesztelése soran több paraméterváltoztatást kellett végeznünk. Ilyenek voltak az eredetileg megadott hibatűrés alapértékei, illetve a szenzorok mérései közötti időintervallumok

A hibatűrés értékeit eredetileg fixen állítottuk be, viszont tekintettel arra, hogy a rendszert csak felállítani kelljen egy esetleges helyváltoztatás esetén, z elsétátk z z elsőtátk

ขั้นตอนที่ 5: พิเศษ Funkciók

Az 5. lépésben egyrészt extra másrészt tájékoztató jelleggel további funkciókat vezettünk be. Ezek közül először egy tweetelő, majd egy e-mailküldő részt írtunk เม็ก

Mindkettő esetében 30 เปอร์เซ็นต์ érkezik az értesítés, ami a foglaltságról ad tájékoztatást.

ขั้นตอนที่ 6: II. Tesztelés

A következő lépésként az újonnan hozzáadott elemek működését teszteltük

มันเป็นทวิตเตอร์ résznél fedeztünk fel egy olyan hibát, ami a kód működésének leállásához vezethet Twitter nem engedi ugyanis a duplikált posztokat, tehát ha 30 perce is 50 volt a foglaltság, és most is az, hibát jelez, és a program nem fut le. Ezt egy egyszerű időkiírás segítségével valósítottuk meg, ami a problémát meg คือ oldotta és a posztok hitelességét és segít javítani.

ขั้นตอนที่ 7: Főproba

Utolsó lépésként a teljes összeállított rendszert kellett tesztelnünk. Ezt a Mobilis parkolójában néhány önkéntessel végeztük el Ez esetben คือ szükség volt egy kis paraméterezésre, amivel megfelelően tudtuk számolni az áthaladó járművek számát

A tesztet 3 önkéntes segítségével végeztük, tehát a kocsik elhaladásával a foglaltság nőtt, és amikor azok a parkolót elhagyták, a foglaltság visszacserört. A teszt alapján megállapítottuk, hogy 1.5-ös set up time (sleep time) volt a legoptimálisabb arra, hogy az elhaladó kocsikat megfelelően érzékelje.

Ahhoz, hogy a munkánkat a vizsga során is be tudjuk mutatni, egy kartondobozból készített,, pályát” hoztunk létre, ahol a szenzorok fixen rögzítésre ker.