ปรับเปลี่ยน Futaba S3001 Servo สำหรับการหมุนอย่างต่อเนื่อง: 4 ขั้นตอน

2024 ผู้เขียน: John Day | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-01-30 13:09

ในคำแนะนำนี้ ฉันจะแสดงให้คุณเห็นถึงวิธีการปรับเปลี่ยนเซอร์โวลูกปืนคู่ Futaba S3001 สำหรับการหมุนอย่างต่อเนื่อง ทำไมคุณถึงถาม คุณสามารถแก้ไขเซอร์โวจาก Parralax ได้แล้ว เหตุผลสองประการ ประการหนึ่งที่ฉันชอบแก้ไขสิ่งต่างๆ และร้านงานอดิเรกสองแห่งในพื้นที่ของฉันมีกล่องหนึ่งกล่องราคา $15 ต่อกล่อง ดังนั้นฉันอาจประหยัดเงินได้สองสามเหรียญโดยไม่ต้องจ่ายค่าขนส่ง

ขั้นตอนที่ 1: วัสดุและเครื่องมือ

วัสดุ:1 - Futaba S3001 เซอร์โวเครื่องมือ:- #1 ไขควงปากแฉก- Dremal พร้อมล้อตัด- คีมจมูกเข็ม

ขั้นตอนที่ 2: ถอดประกอบ

เริ่มต้นด้วยการแยกชิ้นส่วนเซอร์โว:1) ใช้ไขควงเพื่อถอดสกรูสี่ตัวที่ยึดปลอกเซอร์โวเข้าด้วยกัน2) ค่อยๆ แยกทั้งสองส่วนของเคสออกโดยระวังอย่าให้ชิ้นส่วนใดๆ หาย

ขั้นตอนที่ 3: แก้ไขเซอร์โว (ปลดโพเทนชิออมิเตอร์)

เพื่อให้เซอร์โวหมุนอย่างต่อเนื่อง คุณต้องทำสองสิ่ง ปลดโพเทนชิออมิเตอร์ที่บอกตำแหน่งของแขนควบคุมเซอร์โวและถอดกลไกหยุดที่ป้องกันไม่ให้เซอร์โวหมุนมากเกินไปและทำให้หม้อเสียหาย ในการปลดหม้อ เริ่มต้นด้วยการดูที่ด้านในของส่วนบนของเคส ซึ่งคุณจะเห็นเฟืองสามอัน เฟืองเล็กสองอันและเฟืองใหญ่หนึ่งอันที่มีวงแหวนโลหะอยู่ตรงกลาง หากคุณสังเกตเห็นว่าใต้วงแหวนนั้นมีรูแบนเล็กน้อย นี่คือสิ่งที่ประกอบหม้อเพื่อบอกตำแหน่งของแขนเซอร์โวเซอร์โว ในการถอดออก คุณเพียงแค่ดึงวงแหวนโลหะออกแล้วเปิดบิตเข้าไปข้างในโดยให้รูที่แบนอยู่ด้านในออก เมื่อบิตของไดรฟ์หลุดออกมา ให้เปลี่ยนวงแหวนโลหะในเกียร์ ซึ่งจะทำให้แบริ่งเข้าที่

ขั้นตอนที่ 4: แก้ไขเซอร์โว (การถอด Mechanical Stop)

ตอนนี้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเซอร์โวสามารถหมุนได้อย่างต่อเนื่อง เราต้องทำให้มันหมุนอย่างต่อเนื่องด้วยกลไกได้ดี เซอร์โวทั้งหมดมีกลไกที่ป้องกันไม่ให้หมุนไปไกลและทำให้หม้อเสียหาย ไม่มีปัญหาในกรณีของเราอีกต่อไป- ในการเริ่มต้น ให้ถอดสกรูที่ยึดแตรควบคุมไว้และดึงแตรควบคุมออกจากเพลาเอาท์พุต- ตอนนี้ เมื่อถอดฮอร์นควบคุมแล้วให้เลื่อนเฟืองเอาต์พุตออกจากด้านบนของเคสโดยกดที่เพลาจนโผล่ออกมา- บนเพลาที่คุณสังเกตเห็นดีว่ามีบิตที่ยื่นออกมาจากเพลาหากคุณดูบนเพลา ภายในเคสที่เฟืองและเพลามีอยู่สองอันที่ยื่นออกมาจับดอกที่ยื่นออกมาจากเพลาซึ่งเป็นตัวหยุดกลไก - นำ Dremal กับล้อตัดและตัดดอกสว่านที่ยื่นออกมาอย่างระมัดระวัง จากเพลาออกไป ระวังอย่าให้เกียร์เสียหายเอง - ใส่เกียร์กลับเข้าที่ด้านบนของเคสแล้วเช็คว่าหมุนไปรอบ ๆ โดยไม่มีข้อผูกมัด- ถ้ามันไม่ผูกอย่างระมัดระวัง ประกอบเซอร์โวกลับเข้าไป ดูแลจัดวางเกียร์และเพลาให้เรียบร้อยและเรียบร้อย หากยังเกาะอยู่ คุณจำเป็นต้องถอดส่วนที่ยื่นออกมาออกแล้วลองอีกครั้ง